GRヤリスのバネーレトアップ・ヘルパースプリング導入・パンデムガレージ・DIY・風景と車の投稿でなくてスミマセン。に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GRヤリスのバネーレトアップ・ヘルパースプリング導入・パンデムガレージ・DIY・風景と車の投稿でなくてスミマセン。に関するカスタム事例

GRヤリスのバネーレトアップ・ヘルパースプリング導入・パンデムガレージ・DIY・風景と車の投稿でなくてスミマセン。に関するカスタム事例

2023年06月11日 08時30分

(投稿卒業)パンデムワークスのプロフィール画像
(投稿卒業)パンデムワークストヨタ GRヤリス

備忘録として残し、投稿は卒業しました

GRヤリスのバネーレトアップ・ヘルパースプリング導入・パンデムガレージ・DIY・風景と車の投稿でなくてスミマセン。に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

パンデムガレージ

前回の続きです。
クスコスポーツR
フロントサスペンションを取り外しました。

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寸法を記録。

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電動インパクトでバリバリ~。
取り外し完了。

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今回はバネレートの変更。
これにしてみます。

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そして固くなった分、気休め的なヘルパースプリングを導入。

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自由長を長いタイプにしました。
こんな感じで。。
こっちの方が線間密着が短いんです。

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最大600N·m対応の電動インパクト、エアーインパクトよりパワーがあります。

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こんな感じにセットしてみました。
初めて取り付けるので全く分かりません。。
ダメなら調整すれば良いだけです。

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組み立て完了。
全長調整式なのでバネはプリロードさえ掛かっていれば問題なし。

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元へ戻すことにします。
爺さん、肩やら腕やら痛いのでジャッキを使って楽をします。
フロアジャッキを用いてロアアームを支えて。。

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アッパーアームを取り付けてから規定トルクで固定。

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キャンバーボルトを調整して元の角度に合わせれば右側作業終了。

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