WRX S4の11月もよろしくお願いします・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・顔面アップ選手権・愛車自慢・秩父路に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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2024年11月26日 09時23分

Q利のプロフィール画像
Q利スバル WRX S4 VBH

イグニッションレッドのD型です。 レヴォーグは3年かけて進化させましたが、S4は最初から進化させるので、あとは弄りません😆 と言って、弄っちゃうかも🤣

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CTの皆さん おはようございます✋
いつもイイネありがとうございます🙇‍♂️

日曜日はオフ会がなくなったので秩父路へ行ってきました。
ついでにスバルパフォーマンストランスミッションも試してきました😁

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特に行くあてもなく、吉田元気村に来ました。

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ここでお昼😀

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そばに合角ダムがあります

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ダムへ行く道にZが放置されてました😢

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ダム側から撮影

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道の駅万葉の里にきました。
ここには吊り橋があるんですが、見ての通り下がまるみえです。

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とりあえずスリル体験したいので100円を奉納😆

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注意事項を読みます😀
結構揺れます😄

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吊り橋からの眺め

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渡りきる手前にこんなものがあります🤔

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愛の奇跡?
2人で紐を引っ張りハートの形にするとの事。
おっさん1人なんで…

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両方の紐を片手に、スマホのカメラをタイマーにセット!
シャッターを押して紐を引っ張り、パシャッ!
と取りました😆
見事にハートになってます❤️

ひとりで奇跡が起きました😆

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次はR462を走り下久保ダムに来ました。

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水が綺麗に反射してます

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ダム駐車場で

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ダム駐車場バート2

そしてS#モードは凄い
滅多にこのモードにする事は無いですが、レッドゾーンまて回転し、コーナー手前で車速と回転数から最適なシフトにチェンジ、そのままコーナーを抜けて行きます。
また、吸い付くように曲がって行きます。
前車がVM4だったので、あからさまに違いが分かります。
シフトチェンジのショックが全く無いのです😱
VM4だとマニュアルモードのパドルシフト操作でコーナー抜けて行くのが、VBHはアクセルとブレーキだけで十分なんです。
素人のパドル操作より車に任せて置く方が間違いなく速いです🤣

それでいてコンフォートにしておけば街乗りもOK。埼玉は道が悪いので、コンフォートは有難いです。ま、19インチも少なからず影響してますが😆

VM4は車高調入れてたんで、リヤがきしみ音で酷かった😅
それに比べれば、車体剛性があがりしかもセダンなんで、振動してもきしむ事が無いので安心です😄

という事で愛車自慢でした😅

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もう10万キロです🥺ここから色々壊れるんだろうか🤔

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