プレサージュのプレサージュtu31・車高調 クスコ・street zero・爪折り加工・次回予告‼️に関するカスタム事例

お待たせしました！おん、たま。プレサージュついに車高調デビューです！

先週に取り付けをし、一昨日は爪折り作業、昨日はアライメント調整をして全行程が終了しました！

これは取り付け1日後の写真です。｢車検に通る高さで｣とお願いしたら、脅威のリアは全下げ！！🤣

これは取り付け直後の写真です。
リア、あきらかに爪にあたりそう…

と思っていた矢先、家に帰るまでに少なくとも10回は爪に当たりました…
やむおえず、ワイトレを外し我慢。だけど、ワイトレ外すとなんか変。

おん、たま。爪折りを決断し、車高調取り付け後インターネットで(ポチッ)と。

ワイトレ抜くとこんな感じです。
ある意味、変な感じ😪

プレサージュはリアだけ爪がありこんなに出ています。鉄製なので思いっきりタイヤに当たったらバーストしてしまいます🥶🥶

おん、たま。リアの爪折り開始！

ちなみにこのように取り付け、ヒートガンで炙り、人が触ってちょっと温かいな〜くらいで簡単に折り曲げられます！
ヒートガンはおん、たま。ガレージにあったので、この出費はなし！

仕事終わって夜やったので、写真が悪いのはご了承くださいm(_ _)m

青の部分はネジで固定されている頑丈なとこで曲がらないのですが、ビフォーアフターにはちょうどいい！

緑の部分が実際に折り曲がった部分です！

夜中、まだ公表してないプレサージュを人目につかないようにいわきを試運転しました
リアが全下げのため、爪折りしてもこんこん当たってます😂

さぁ昨日は取り付けてから1週間。再度調整をしてもらうためにショップに持ち込み。

13年間、アライメントなんか取ったことないであろうこの車を…

アライメント調整中。
なんかカッコイイです…✨

調整後の紙を見ましたが、数字がぐちゃぐちゃだったそうです笑
予定時間より30分もかかってしまいました、、ごめんなさい🙏

中学の時の同級生がショップにいたので頼みやすかったです、持つべきものは友です☺️☺️

純正サスには13年間、約10600㌔頑張ってもらいました。ブッシュ系はボロボロで、ショックも抜けていて走行中の乗り心地は最悪でした。

おん、たま。的には車高を落とすと言うより、サス交換、乗り心地の向上を狙いました。取り付けた結果としてはとても満足してます！

全セッティング後(今日)の写真です
フロントリアともに指1本入る高さに仕上がりました。最初の状態はリア下がりな感じでしたが、前後の調整が取れてて決キマリました😎

ホントはビフォーアフターの高さをスケールを使い写真を撮ろうとしたのですが、忘れてました😭ちょこすけさんに怒られてしまいます🥶

メリットとデメリットに関しては。

【メリット】
・乗り心地が良くなった
・足周りが硬くなり、コーナリングが安定した
・見た目が👍
・道のつなぎ目の乗り越えが気持ちいい

【デメリット】
・腹下が突っかかってしまう
・バンプの乗り越え
・店の出入り

色んな点が上がりますが、やって後悔してません！
見た目も乗り心地も良くなり満足しています。色々変わったので皆さんに会いたいです😍😍

補足ですが、フロントリアともにモールを取りました！(実質剥がれただけです😂😂)

モールを剥がしてもワイトレ、スペーサーは付けてても大丈夫です👍

ちなみに今回の車高調はプレサージュ恒例のCUSCO street zeroを入れました！リアは14段階の減衰調整が出来ます！リアは8で決めました

車高調の次はなんでしょう😏
そろそろ頼んだあいつも届くはず…🤐