スプリンタートレノのジムカーナ・gc8・インプレッサ・走行会・T1Rに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スプリンタートレノのジムカーナ・gc8・インプレッサ・走行会・T1Rに関するカスタム事例

スプリンタートレノのジムカーナ・gc8・インプレッサ・走行会・T1Rに関するカスタム事例

2019年08月11日 21時03分

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さくトヨタ スプリンタートレノ AE86

整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます! zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_

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じむかー!!!
お盆休み最初の日はバイト先のジムカーナ練習会でした!
3ヵ月ぶり2回目のジムカーナ、前回の反省を活かして今回はフロントにZ3、リアにT1Rでガンガン振り回せる仕様😏

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ゴミィィイイ👋(՞ټ՞👋)
午前中のフリー走行で持ってきたT1R4本ともブロックがおさらば😇😇😇
空気圧高すぎたのと路面がめちゃんこ荒いのが原因😑

午後はハンデキャップ方式タイムアタックやるのに...やらかした🤦‍♂️

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そして午後!
数本の練習走行のあとタイムアタック本番
午後の練習走行でリアにもZ3を履いてトライした所あまりにも食いすぎて終始アンダー...
タイムも点で宜しくない😇

という事で本番はズタボロのT1R4本を見比べて比較的まともな2本をチョイス
空気圧も4.5㌔から1.8㌔まで落とし走らせ方も午前中のイケイケでガンガン踏みちぎって滑らせ続ける走りから滑らせるところと滑らせないところのメリハリ意識した走らせ方にチェンジ

結果2位でした!!
ハンデキャップ方式なのでタイム自体は全然トップに及びませんが😅
ちなみにバイト先の先輩が全体ベスト更新の堂々1位
バイト組で1.2位を頂けました🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

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ウヒー(´Д`)
良くこのタイヤで2位までこぎつけられましたわ😅
さっさと脱いで貰ったネオバ履こ🤔

これが本番2本目の動画
永遠に滑るタイヤでどうにかスライドをコントロール出来るようにかなりクレバーな走り
駄菓子菓子!8の字でハンドルすっぽ抜け😇😇😇無ければ多分ベストだったと思います🤦‍♂️
くやしいー(⊙౪⊙)۶チクショォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォ

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帰りは横乗りで連れてきた後輩くんに運転丸投げで一眠り(˙꒳​˙ )
自分の車と違いすぎますー!!と大苦戦😅
そんなに乗りにくい車かね...?🤔

タイヤ交換とかその他もろもろありがとう!!

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