ビートのシリンダヘッド脱着作業に関するカスタム事例
2023年04月10日 16時56分
とりあえずシリンダヘッドを降ろしてみようかと思い作業をし始めました。
インマニ側を一通りバラして一休み…
スロットルも見た目汚いしスラッジもついてるので洗浄しないとなー
エキマニと触媒をつなぐナットがガッツリ焼き付いて錆びてるくさいので下手に触るより後輩にバーナー借りて炙ったほうがいいなと判断しここは手を付けないことにする
オルタネーターとコンプレッサーのベルトを外した。
コンプレッサーがなかなか動いてくれなかったし、根本のボルトナットがぜんぜん緩みそうに仲ったからコンプレッサーをゴムハンマーでシバいてベルトを緩ませました
で、圧縮上死点を出そうとクランクを回してたら何かコロンと落ちる音がしたので確認してみたら…
これ何のバネや？
構造図みてもこんなパーツどこにも描いてないんやが…？
あとはまぁリアをジャッキアップしたついでに車高を車検対応にしておきました
と、ここまでやったところでウチの労基さんがきたので本日の作業は終了です
