ランサーエボリューションの水温上昇に関するカスタム事例
2023年05月26日 15時11分
rally5三菱 ランサーエボリューション Ⅴ
福島県北住みのランエボ乗り30歳です♪ 犬🐕と車🏎が大好きです 2018年三月に念願のエボVを購入し、最初は月一ペースでの修理でしたが、今は信頼できる整備士に出会い、故障も無くなり少しずつチューニングしています。 ランエボ乗りの方やスポーツカー好きの方仲良くして下さい( ^ω^ )
本日朝一で遮熱板を持っていき、キレイに取り付けて貰いました！
劣化していた二次エアーホースもガレージＨＲＳからサムコスポーツのが昨日届いたので一緒に取り付け♪
改めて水温計を見ながら走ったのですが、せっかく遮熱板取り付けて頂いたのに、相変わらず信号待ちでは110度を超える時があり、買い物をして戻って来て、セルを回した瞬間は120度近く行っている時もありました💦
走行中はある程度水温が落ち着くので、無料高速を流している際は92,3度で落ち着いています。
そもそも水温計が4月頭にセンサー不良で針がブレブレでおかしくなってから、2ヶ月程ブレブレの針がうっとおしいので、メーター裏の配線を抜いていて、今回アウトレット交換と同時にセンサーを交換して、2ヶ月ぶりに水温を確認出来るようになりました。
もしかするとアウトレット交換による熱害だけでなく、何か他に水温が高くなる原因がこの2ヶ月であったのかもしれません。
ウォーターポンプ、サーモスタッドはオーバーホール時に換えているので、考えられるのは
①ラジエーターの劣化
②電動ファンの劣化辺りでしょうか？
走行中も以前は85度くらいだったのを考えると90度を下回らなくなったので上がってはいるのですが、特に信号待ち中に100度を超えると、中々下がらないのがオーバーホール後と特に違う様な状況です💦
