Vクラスのタイヤ、ホイール交換・フェンダーモール取り付けに関するカスタム事例

日曜日に浜松まで遠征した帰りに雨に降られ☔️
リアの短いモールが剥がれてしまいビス留めで辛うじて残っている状態になってしまいました。
ビス留めと変わらない圧倒的粘着力の両面テープを見つけ、今日届いたので施工してみました。

スライドドアとリアタイヤの間にあるボディモールの酷い取付を発見してしまいました。変な布パッチでボディの穴を塞いであったのでデッドニングで余ったシートを貼ってしっかりと塞いでおきました。

フェンダーモールを全て外して元の両面テープを剥がし、油分とゴミを取り除いて両面テープを貼り直ししました。非常に強力で貼り直しが効かないので慎重にモールのボディ側の弧のガイドに沿って貼っていく必要があります。

ボディ取付の際もフェンダーアーチのラインに気を付けながら少しずつ剥離紙を取って施工。
貼り付け開始からわかる物凄い粘着力‼️
曲率の大きい所もなんのその。適当にビス留めしてしまったのが恥ずかしくなる位ガッチリと留まっています。「接合維新」は伊達ではありませんでした。不器用な私でもサマになった取付が出来ますのでオススメです。巻きが10mなので結構用途があるのではないでしょうか。

オレンジの反射板ですが、取れそうにないのでその場所を避けてモールを付けることになってしまいました。一体感を感じたかったのですが、ちょっと残念です。

カスタマイズの方向性が見えて来ました。