コルベットクーペのコルベット・インテリア・シフトレバー・7MTに関するカスタム事例

2018年10月23日 09時16分

#コルベット #インテリア #シフトレバー #7MT

K シボレーコルベットクーペ

2輪/4輪/他、国内外のレースでデータロガーやECUを扱う電気系レース屋が副業。昔はバイクで8耐とか走ってました。写真はほぼ携帯、時々NikonDfです。 C7 Z06にはこれから手を入れていく予定です。よろしくお願いします。

これもオーナー以外気が付かないカスタムだと思いますが、メーター周りとコンソールパネルをマットカーボンに替えました。

ギラツヤカーボンを内装に使うのは好みではないので、あえてマット加工してもらいました。
同時に届いたフロントのフェンダーモールはツヤカーボンです✨
個人的には満足！

いつ注文したのか忘れる位待ちました(^^;)
さて、余った純正のパネルをどうするかな。。💦

コルベットフラッグの変遷です

時の支配者💕秋🕊️🍀

こんにちは！いいね！ありがとうございます内装が、操縦席見たいですね！😄✨✨ 一度、そこに、座ってみたいですね〜✨✨

2019年01月19日

blats2004

MTたったんですね！ヤベー運転したい💦💦 カッコええ〜♬

2018年10月24日

7MTです(^^)/ 991は純粋なMTとは言い難いので、世界でも採用してるのはアストンマーティンV12ヴァンテージとコルベットC7の2車種だけですね。

2018年10月24日

RISEI

めちゃCOOL‼️ カッコ良すぎっス⭐️⭐️⭐️😁👍

2018年10月23日

お褒めいただき嬉しいです✨ ちょっとずつカスタム進めていきます👍

2018年10月23日

RISEI

めっちゃ楽しみにしていまーすヾ(๑╹◡╹)ﾉ" 癒しをありがとうございます😊

2018年10月23日

GOLDRUSH Z28

日々妄想してますが、MTがいいのかなと思ってます。ただ乗りこなせるのか？不安ですが・・・。内装の写真もいいですね。マットカーボンもいいですね。カーボンだとありきたりで、少し痛い仕様な感じします。やはり愛車に愛着があると、カスタムにも拍車かかりますよね〜。

2018年10月23日

お疲れ様です。 MTでも踏まなければ全然普通に乗れます。馬鹿トルクなのでエンストとも無縁ですし、何速に入っていてもあまり関係なく乗れます(^^) 渋滞はクラッチ踏むの少し疲れますが、国産チューンドの強化クラッチなんかに比べれば全然軽いです。内装も超高級では無いですが、十分品質高くなったと感じます。なんかずっと営業してるみたいですみません💦　基本、私は惚れてる側なので、ネガティブ情報はネットで探してみてくださいー(^_^;)

2018年10月23日

GOLDRUSH Z28

営業活動ありがとうございます。C7のZ51は以前試乗したんですよ。ATですけどね。そのときの感触まだ覚えてます。ひとことでいうとかるくて乗りやすいというのが印象です。今型のカマロSSより全然らくにあやつりやすい。もっと踏みたいと思いました。街中だったんで無理でしたけど。唯一のネガティブな点は、GMいや最近のアメ車大半に言えるんですが、オーディオレスでアップルカープレイ仕様になってる点ですね。なんでもスマホをつないで操作できるのはいいけど、途中着信入ったとき、相手の名前が表示されたりメッセージが表示されたりするとまずい場合もあります。他アメ車特有のしょぼい内装や足回りについては、かなり進化したと思ってます。

2018年10月23日