ハイラックスのtkucペパミントさんが投稿したカスタム事例
2024年11月27日 21時36分
ワタシ、ガチ勢ではありません笑 少しいじりたいだけです。 今後はわかりませんが、他の皆さんのように、本気のハイラックス乗りではありません.... 丘サーファーみたいな感じです笑 荷台には、夢と浪漫と、保育園に通う息子のリュックと、夏に子供3人の浮き輪ぐらいしか乗せる予定はありません笑
子供乗せますからね。
ムーンアイズで、オシャレにしたつもり
この角度から見るのが1番好きです。
TRDのマットガードも、給油口のカバーも、ドアガーニッシュも立体に見えてお気に入りです。
TRDのシフトノブ。
左手置き場。
若かりし時のマニュアルを運転していた時のくせと言うか。
実は父も、オートマのシフトにずっと左手を置いてます。
マニュアルシフトの操作をしてる様な感じで、手を置いてるんやろなって思ってました。
そして自分もそうなった笑
コレは、ネットで見ている時よりも、質感も、立体さも段違い。
樹脂では無くて、なんか金属感があります。
取り付けるのは簡単ですが、ヒンジぶふにかます部品の付け方は、理解して無いと、割と謎部品です笑
給油口を開く角度を少し減らして、カバーをボディに干渉させない様にする部品があるのですが、両面テープが弱すぎてすぐに取れます。ネットで調べていたので、厚みのある、強力な両面テープを前もって買っておいて正解でした。
あるのと無いのでは、段違いに違う、TRDのドアスタビライザー 。
走りも乗り心地も、ワンランク上になります。
小さなハンドルの微調整は減ります。
後部座席のリクライニングキット。
28ミリから30ミリが相場。
しかし、シートを固定させるロック〔フック〕が、かかりにくくなります。
購入時に、28ミリって書いてあったけど、向こうがこのミリ数で良いですか？って聞いてきたので、正直に聞いて25ミリに削ってもらいました。
ロックもしっかりかかります。
コレは、後部座席の5つのボルトを外して、つけるんですけど、外すのは簡単。
つける時は、二人いないと結構苦戦。一人で作業したので、小一時間かかりました笑
