ワゴンRプラスのDIYに関するカスタム事例
2018年08月24日 01時06分
りゅーんちゃんスズキ ワゴンRプラス
低浮上です┏● スズキの軽が大好き H04カプチ(改) H09アルトワークスi.SONA(3AT) H13スピアーノ H04ジムニーWW H10セルボ.SONA(3AT) H10旧ワゴンR.DOTU(3AT) MT完全移植！ H02セルボ.DOTU(MT) H12ワゴンRプラス.DOTU H19プレオ.SONA(MT) H19セルボ.DOTU-M H17ワゴンR FT-Sリミテッド.DOTU-M H11年Kei S.DOTU(4AT)
エアクリ応急処置のエンジンルーム
SQVもどき、ただ置いているだけw
最近ブーストが低いとキレの悪い音がする…
ホットイナズマエコ。99.9%LED化していて、ブロアファンが全開でなければ13.6～13.8Vをキープしているから、あんまり意味ないのかな。
錆の進行を1/3に抑えるラストプロテクター。付けてなければ今より3倍錆びてたのか( °_° )
軽自動車が新規格になってから付いているレジスタ。(最近のは自動だったかな)エアクリ・マフラーを社外にしているから念の為ハイオク。それに伴い、標準:Nのところ7に交換。
イニシャル点火時期は上死点前7°
全レギュラーだとノッキングする、全ハイオクだと重だるい。
レギュラー7ハイオク3くらいでバランスがいいしベタ踏んでもノッキングしてないっぽいから、Nでレギュラーで良さそうな気が…
昔カーショップでこんなの売ってたから、レジャーシートで自作。
冬、ボンネットが氷だらけにならないから、お気に入り。
スポンジが劣化でパラパラになるから応急処置。
乾式3層→乾式2層(口で吹いたらやや空気抵抗が強い)
フィーリングはほぼ変わらず
