AクラスのTAKUMIモーターオイル・マイクロチタンメルト・液化マイクロチタン・コスパ最強・オイル交換に関するカスタム事例
2021年10月06日 19時53分
子供の頃から車好き😊 18歳〜skylineジャパンC210→7th skylineR31→シルビアS13→プリメーラP10→レガシーワゴンBG5→プリメーラP10→エルグランドE50→MINI Cooper R56→AクラスA45 W176 の現在車 50代半ばのオヤジですが車好きの熱はまだ冷めません🤣
TAKUMIモーターオイル MICRO TITANIUM MELT（マイクロチタンメルト）サーキットスペックのオイルだそうです♪
このオイル前から気になっていたのですが､知合いの方が既に入れていたらしく､私も購入してみました。
久々の自分でのオイル交換です😅
エレメントも一緒に交換です♪（ヤフオクで純正を購入したら‥社外品でした、箱だけ純正⁉️）
タワーバーを分割型にしてて正解でした。
一体型だったらバー本体を外さないとエレメントを交換できません😊。ボルト🔩1本外して片側を吊るしておくだけです♪楽チン♪
上抜きキチンと抜けるかなぁ〜？と思っているのですが‥
どうなんでしょう〜？
5.6㍑入ったのでほぼ抜けたようです♪
エンジン始動‼️
ん〜❓若干エンジン音が静かになったようです♪
あ！オイル交換した直後はいつもそんな感じですね〜😅。お片付けをして試運転と思っていたのですが‥片付け中に通り雨😵､洗車したばかりなので今日は試運転は中止です😅。
多分、私が試運転してもかなり飛ばし時やサーキット走行しないと違いは分からないと思うので‥
（知合いの方はトルクが太くなった感じとスムーズなスタートって言ってました）
そして…
私が前回入れていたオイルはフィルター込みで¥30,000弱で3000キロ交換でした😅
しかし…
今回のTAKUMI MICRO TITANIUM MELT（マイクロチタンメルト）は¥27000弱でした（20㍑ 約3回分）交換距離5000キロ。だっけ？
コスパが凄い良いです♪その理由は⁉️
https://www.takumi-motoroil.jp/
興味ある方は見た方が良いかも〜😆です♪
