インプレッサ WRX STIのDIY・ナットツイスター・ミッションオイル交換・gdb・インプレッサに関するカスタム事例
2018年12月05日 18時53分
モツだんごスバル インプレッサ WRX STI GDB
嫁様よりも付き合いの長い愛車です。自分や友達の車両の各種オイル交換等の軽作業からクラッチ交換等の重作業まで、仲間と一緒に楽しくDIYをしています。 こちらでは、インプレッサのパーツに関して、特に僕がオススメ出来るものだけを厳選してレビューに上げていきたいと思っております。
GDBの6速ミッションは2か所ドレンボルトがあります。ソケット21と14ですが、下手くそなんで、何回も14の方をバカにしてしまいます。今回も例の如く、やってしまいまして取れなくなってしまったので、急遽購入。
緩める方向に食い込むので、外せます。
それと、ドラシャが刺さるミッションケースから油漏れ発見Orz。うわぁ〜めんどくせぇ〜(-.-)。シールとOリング発注せねば。
フロントデフオイルシール交換要領
ボールジョイント下のクラウンナットを外してフリーに
ドラシャインナー側のピンを抜き(アプライドDまでpcd100)バールでコジってドラシャ抜く
カバーにマーキング、何回転で外れるか覚える(カバー自体がバックラッシュ調整も兼ねてるから)。
シールとOリングを交換
元に戻していく。
ざっとこんな感じ？間違いがありましたらご指摘下さいませ！
変な掛け方すると、こんな風に舐めます。6角タイプのソケットを使って、しっかり噛ませましょう。
