インプレッサ WRX STIのDIY・ナットツイスター・ミッションオイル交換・gdb・インプレッサに関するカスタム事例

GDBの6速ミッションは2か所ドレンボルトがあります。ソケット21と14ですが、下手くそなんで、何回も14の方をバカにしてしまいます。今回も例の如く、やってしまいまして取れなくなってしまったので、急遽購入。
緩める方向に食い込むので、外せます。
それと、ドラシャが刺さるミッションケースから油漏れ発見Orz。うわぁ〜めんどくせぇ〜(-.-)。シールとOリング発注せねば。

フロントデフオイルシール交換要領

ボールジョイント下のクラウンナットを外してフリーに

ドラシャインナー側のピンを抜き(アプライドDまでpcd100)バールでコジってドラシャ抜く

カバーにマーキング、何回転で外れるか覚える(カバー自体がバックラッシュ調整も兼ねてるから)。

シールとOリングを交換

元に戻していく。

ざっとこんな感じ？間違いがありましたらご指摘下さいませ！

変な掛け方すると、こんな風に舐めます。6角タイプのソケットを使って、しっかり噛ませましょう。