コルベット クーペの旧車・R.I.P.・アメ車・シボレー・コスパいいパーツに関するカスタム事例

おつかれさまですっ♪

この前パーツ頼んだついでに、こんなんも買ってちょっと前につけました♪

外食一回分我慢したら買えるぐらいの、めちゃ安いやつです笑

前につけてたこのタイプのやつ、強度が無くて、アクセル踏んだら微妙に反り返るんすよ🤣🤣🤣

んで、強そうなやつ買いました笑
超強いです💪
全く曲がりません🤩🤩🤩

そう！
強度があって、見た目もなかなか良くて、曲がらない！！！！

のいい事づくめ！！♪♪

そもそも、、、

取り付け出来ないのは別として🤣🤣🤣

どうしてもつけたかったんで、

あーもーこのやろう
って笑

適当にブチ削りまくって

手間かけさせやがって🥶🥶🥶

ていうか、よく見たら多分、ホーリー4150とか4160用のやつで、自分のキャブには対応してなさそうなやつ買ったんで仕方ない笑

ま、ついたんで良かろ♪♪

って、
ァァァァァアーー！！！

さらなるミステイク！！！

TVケーブル用🤣🤣🤣

キックダウンケーブルは取り付け不可能っ🥶🥶🥶🥶

んーまぁ、自分のはトランスゴーの1アンド2シフトキット入れてるのでそもそもキックダウンケーブルはミッション内部で無効化してあって、機能しないので要らんちゃ要らんけども。

ケーブルをプランプランさせとくのもなんなんで、

前のやつのキックダウンケーブルブラケットを流用してここにつけました笑

んで、リターンスプリング、本来なら2本なんですけどペダルが重くなるのを嫌って、一本で！！！

えー。

これがのちにめんどくさいことになります、、、

なーんか、アクセル閉じた時にお釣りがくるようになったというか、回転落ちが悪くなっちゃったんです！！！

アイドリングドライブで800〜900回転なんですけど、一回アクセル開けると1200になったり900だったりしてどうも落ち着かない！！！

スロットルケーブルのブラケット取り付けた時にキャブもいじくって遊んでたんで、キャブの組み立て失敗したかな？

とか思ってまた何回か全バラしてみたり、

点火進角が戻り悪いかなとか思ってデスビ確認してみたり

ま、結果スロットルブラケットのリターンスプリングが1本だと弱すぎてスロットルバルブが完全に戻りきれない時があっただけでした🤣🤣🤣

エンジンかけないでスロットルブラケットを開け閉めしたらちゃんと戻るので、そこらへん、原因候補から消去しちまってわかんなくていろいろやっちまった🥶🥶🥶

でもおかげで、セカンダリー側のアイドリング時の燃調が異常に濃いってのが発覚したのでよしとしましょう♪

また後日調整します♪

んで、、、

この前イベントで暑い中停めてたらブチハゲてめくれ上がった、DIY全開で貼ったやつ🤣🤣🤣

みすぼらしいので、

いよいよド本命！

イチロッシさんプロデュースのちゃんとしたやつ！！！！

イチロッシさんありがとうございます😭😭😭

本物の木でできてるような感じで、厚みと高級感あるな〜♪

ってなわけで仮付け〜♪

しかーし！！！

もうすでに不具合発覚笑

元々のオーディオってこんなカタチしてたんですね🤣🤣🤣

しっかし、見た目実際かなりいい！

のでどうしてもつけたい！

でも、、、

木目のちゃんとしたやつで、下手こいたらパキパキってヒビ入りそう🥶🥶🥶

ていうかパキパキ入る！

カット後に捨てるところで試し切り！

これは、、、思ったよりカットが難しいっ😅😅😅

パキパキなるところにマスキングテープ貼って押さえる作戦笑

これが案外よかった笑

ちなみに、結果ハサミ笑

ハサミかーい🤣🤣🤣

さてどうなりますことやら笑