アルトワークスの整備・サーモスタット・DIY・LLC交換に関するカスタム事例

本日はサーモスタット、ラジエーターアッパーホースを交換しました〜

エアクリーナーを周りを外します

いろいろと作業する時に面倒臭がって外さない方もおられますが私はやりやすい方でやるマンです

ラジエーターキャップを開けて下のドレンコック（白いの）を緩めます
そしたらクーラントが出てきます

走行後は必ず冷やしてからラジエーターキャップを開けてネ！
ラジエーターのアッパーホースがブヨブヨになってからネ！
火傷しちゃうぞ！

写真1枚目、サーモスタットを外しました！
古いのと比較です
両方とも82度開弁

サーモスタットケースにこびりついたパッキンを外してペーパーを当てて平らにしておきます

外したラジエーターアッパーホース
比較
古いのは太くて逞しい状態になってました💦
新品と交換です！

元どおりに組んだらクーラントを入れます

ある程度入れたらラジエーターキャップを閉めてホースを揉み揉みして、ある程度エアを抜いておくのをオススメします

そしたらヒーターをホット側へ全開、風量MAX、外気にてエンジンを掛けます
この状態で電動ファンが回るのを待ちます

あとこの車は水冷オイルクーラーが付いているので、一応画像の8mmボルトを緩めてエア抜きをしときます

今回は元のクーラントがそこそこ綺麗でしたので、ヒーターホースを外してまの作業はしませんでした
↑時間が無かったというのが本音ですけど💦

リザーブタンクにクーラントを定量入れて
あったかい風が出てるのを確認し、無事電動ファンが回ったらクーラント注ぎ足してラジエーターキャップを閉めます

溢れたクーラントを洗い流して、漏れがないのを確認して完了です！