ランサーエボリューションのミッション載せ替え・三菱・DIY・異音に関するカスタム事例
2020年06月22日 20時44分
ピエトロごまだれ三菱 ランサーエボリューション Ⅶ
仙台市在住の平成11年式の大学生です。 自動車部に所属しており、ダートトライアルをしています。東北、北関東のダートラ場にに出没します。ラリー関係にも最近チラホラ笑 CJ4AミラージュからCT9Aランサーへ乗り換え、ダートラ頑張ってます💦 ランサーもミラージュも継ぎ接ぎの借り物貰い物で成り立っている感じです 笑 整備などはDIYでやっています。 ポンコツ整備記録をつけていきます。 界隈の方々、よろしくお願いいたします。
ミッション交換完了
…でも問題発生😭
ACDエア抜きー
ポンプだけじゃなくて、ちゃんと比例弁も開けないとエアは抜けないっぽいですね。ATFは三菱純正ダイヤクイーンです
自作のエア抜き装置が大活躍！
ATFのエアがなくなるまでやります。
あとは触媒を車検仕様に。ガスケットとボルトは新品にしました。
フロントパイプ、ドラシャ、ナックル、タイロッドエンド、キャリパー、インナーフェンダー、ガードステー、タワーバー、ドラシャセンターナット、バンパー、パイピング、エアクリ、バッテリーを戻して完成！
あとパワステのエア抜きもしました。
MT&トランスファオイルはフラッシングも兼ねてトヨタハイポイドギアオイルにしました。灯油ポンプで入れたらとても楽でした。
肝心の結果ですが、2速の抜けは解消！バックギアも一発で入るようになりました。
…しかし！ニュートラルでミッションからカタカタ異音…！回転に比例していて、クラッチ踏むと治るので、ミッション内部のベアリングかなー？という感じです。またミッション下ろし確定です…😭
