ハイラックスの構造変更・ユーザー車検・直前直左・煙突マフラー・ハイラックス構造変更に関するカスタム事例

初回車検にあわせて構造変更に行って来ました。
ちなみにオーバーフェンダーでの全幅変更とリフトアップと煙突の全高の変更です。
娘のジムニーも公認済み😎

あいにくの雨ですが出たとこ勝負で１ラウンドから。
まず、手続き後、通常の車検テスターラインへ。
その後、各部測定ラインへ。

ハイラックスはガッツミラー付けていてもリフトアップとタイヤのワンサイズアップ程度で直前直左基準の右前が全く見えなくなるのでガッツミラー付けていてもフロントカメラ必須です。(直前直左検査されるとガッツミラーでも見えない)
中央～左側はガッツミラーで🆗です。
ナビの切り替えでグリルに埋め込んだカメラで右前、下のドリンクホルダーのモニターは単純に駐車時に前方を見る為のモニターです。

これで右前対策です。
たいした改造はしてませんがとにかく検査官二人がかりでとにかく色々とチェックされて写真もとられます😅

駐車時のフロントモニター。

今回の対策としては直前右のカメラ。
スペアタイヤ外し。
その他は現状のままで。
前期Xグレードはフロントウインカーと車幅灯の位置の関係で幅の太いオーバーフェンダーは無理なので最低限のハミタイ用片側20mm位のフェンダーです。

ストレート立ち上げからサイド張り出しに仕様変更で公認。
リヤスライドガラスのEマークも見られていたような。
ちなみにオーバーフェンダーで全幅が変わったので重量税が減税対象から外れて7500円から12300円になります😂
最後に検査官からハイラックスは車両オフセットの関係で空車時のフロント荷重に余裕がないのでフロントが重たくなるような改造は注意して下さいとのアドバイスを受けました🤔
検査官&地域によって見解があるかとは思いますが何か質問があればわかる範囲で答えます。ちなみに僕も検査員資格持ってますのでw