アルトワークスの#GReddy・TRUST GReddy・シフトノブ・シフトノブ交換に関するカスタム事例

2020年06月18日 12時23分

長野県で、『信州36あると会』としてオフ会を行なっています。地元密着なので、中南信で行っています。気になる方は、コメントか、Xにてお願いします。 Xはしたの URLからお願いします。 https://x.com/1000dai3/status/1708774126121607428?s=46&t=BTjK40Mdainf8as-x5E4IQ また、BNR32に乗っています。BNR34ミレニアムジェイドシルバーに全塗装しました！

アルトワークスの#GReddy・TRUST GReddy・シフトノブ・シフトノブ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

TRDのシフトノブから、GReddy のシフトノブに交換しました！
ZC33S用を選択。
変換アダプターを使用し、M12→M10にしました。

アルトワークスの#GReddy・TRUST GReddy・シフトノブ・シフトノブ交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

横から見るとこんな感じです。

1000-ch

私も、昨年より熱が入り手を入れてしまいました（笑）トラストは低価格とデザインがとても良いと思います。性能を言う方が多くいられますが、自分は、性能は3割でもカッコよさを取るタイプです。 32の様な車はもう出ないでしょうね。とても良い車です！

2020年06月19日

さくら

詳細な内容ありがとうございます！ 32も乗られてるんですね。私も当時、32R仕様に乗ってたんです。今年、ワークスを購入しまして、カスタムが止まりません！！（笑） 32とダブル感覚が多々ありすぎます！😆

2020年06月19日

さくら

すみません。交換方法教えて下さい。ワークスのシフトノブを引き抜いた後、どうするのですか？m(_ _)m

2020年06月18日

1000-ch

コメントありがとうございます。 GReddyのオンラインショップなかなかいいですよね♪ さて、交換ですが、純正シフトノブを引き抜くと、プラスチックが剥き出しになります。ブーツの台座と一体なので、台座の少し上に、プラノコ等で切り目を入れおきます。後は頑固なプラスチックを破壊します（笑）こいつが固くやっかいです。剥がれたら、ローレット加工されたシャフトが剥き出しになりますので、M10-1.25のダイスでネジを切ります。ダイスは新品が良いと思います。新たに着けるシフトノブを仮に付けて、先端をカットする量を決めます。私はプラスチックの台座から、約30㎜になる様に先端をカット、先端は10㎜から15㎜カットしたと思います。あいまいです。口径変換アダプターを用意します。サイズは、M10-1.25シャフト側→M12-1.25シフトノブ側になります。詳しくは、みんカラに諸先輩方が沢山記事がありますよ。私のみんカラのアドレス貼っておきます。 http://minkara.carview.co.jp/userid/322964/car/2171875/10494836/parts.aspx

2020年06月19日

1000-ch

汎用タイプのシフトノブは、口径変換アダプターは付属しますが、ZC33S用は、専用の為、アダプターが付属しませんので、別に購入する必要があります。

2020年06月19日

さくら

メッチャカッコイイです！シフトノブは交換するならトラストのノブがいいと思ってたんですけど、この投稿で再販されてるのを初めて知りました。ソッコーポチリました。😆

2020年06月18日

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