アバルト・595のアバルト595・アバルト 500・ブーストアップ・過給・ブースト圧に関するカスタム事例

2018年08月12日 21時42分

#アバルト595 #アバルト 500 #ブーストアップ #過給 #ブースト圧

mizopininfarina アバルトアバルト・595 312142

基本はDIYで自分でやっちゃいます💦 色んな情報交換出来ればと思ってます。

アバルト・595のアバルト595・アバルト 500・ブーストアップ・過給・ブースト圧に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

制御はシンプルながらアクチュエーターのゲインとピークを調整できます。
まだ調整中ですが、ピークを狙うよりは立ち上がりとトルク感が実感できます。
これから少しずつ調整していきます。

アバルト・595のアバルト595・アバルト 500・ブーストアップ・過給・ブースト圧に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

誉～Godspeed☆us～

こんばんわ。これまた面白そうなパーツを装着ですね✨ ノーマルの立ち上がりのモタモタ感は我慢の時間ですからね…😢 スピードがノってる時はアクセルのツキも良く、しっかり斜め前へ車線変更出来るんですけどね…💧

2018年08月13日

mizopininfarina

そうですよね！現在はCPUとスピコンにサブコンまで突っ込んでますが、幸いにエラー出ないで頑張ってくれてます。 EVCも検討したのですが、泥濘にハマってる方もおられるので、ブーストアップを目的とせず、実用域でのレスポンスを優先してトライしてみました。ただ今の調整ではブースト1.2で4500rpmで瞬間パーシャルになり、6500rpmまでグイグイという感じでいい感じのようです。今後、パーシャルを無くせるよう調整していくつもりですフォージーのアクチュエーターを使用していましたが、ピーク保持はいいのですが中間の制御が不能なので現在はノーマルに戻してコントローラーで制御しています。

2018年08月13日

誉～Godspeed☆us～

おはようございます。これから更にセッティング、ツメてくわけですね。自分のは、レースチップにパワースロットル、ポン付けです。慣れてくるとノーマルよりは良いって感じですかね… やはりある程度、スピードのせてないと動きはソコソコな気がします。体感なのでアテにはなりまけんけどね(笑) 後は、リアのみのスペンサーやトランクブレスバー(自作)でクイックなコーナーへの入りは良くなりました。反面、出口で後ろの抵抗というか、重さ？引きずりは感じます😱タイヤにもよるでしょうけど、フロントは逃げるのでクイックに入って、それほど角度は付けずに斜めにスライドしながら出るのが速く、気持ちよく走れてると感じています。タイヤ無くなりますけど(笑) 長文すみません。またいろいろ教えてください。

2018年08月13日

mizopininfarina

お互いに毒されないように注意しないとダメですね。笑笑レースチップの調整値はいくらですかね。だいたいの方はエラーが発生するギリまで調整されてますね。結構変わりますよ。私は現在、アバルトと戸田レーシングで協賛したFIGHTEXダンパーにポテンザ71R キャンバーF1度 R1.8度の設定でリアが曲がるという感じです。参考になるかわかりませんが…。

2018年08月13日

誉～Godspeed☆us～

レースチップの現在の詳細は分かりません(笑)ほとんど、体感、直感での創作車両で…💧いろいろ詳しく学べばもっと良くなるんでしょうけどね…😢 大抵、10日間前後、お気に入りの農道、山などで実走して気になる動きや良かった事なんでもメモって繰り返し日々走ります。日によって良かったことがそうでもなかったり、気になるところも悪くなかったりと迷走しますが…(笑)最終的に大まかなイメージ作ってつぎのセッティングをまた試すといった中で気に入ったセッティングを本決めするといったことの繰り返しでやってます。例えば３番目の設定がイイ見たいな… 効率悪いですよね…😢 足回りは、オプションのコニに、アイバッハの変巻き吊しのダウンサス、タイヤは、すぐなくなるので韓国やトーヨーですね。

2018年08月13日

mizopininfarina

いえいえ、効率ではなくて永く遊べる大人のおもちゃとして楽しめたらいいと思いますよ。まとめてチューンすると何の効果かわかりませんしね。気温差でショックの減衰が変わるので、調整式がいいと思います。

2018年08月13日

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