フィットのアクスル加工・リアディスク化・2駆化・J-LINE リアアクスルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのアクスル加工・リアディスク化・2駆化・J-LINE リアアクスルに関するカスタム事例

フィットのアクスル加工・リアディスク化・2駆化・J-LINE リアアクスルに関するカスタム事例

2020年09月13日 15時51分

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かっぴーホンダ フィット GE7

EG6に乗っています。 セカンドで3ナンバーGE7フィットに乗ってます よろしくお願いします。

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僕のフィットは4駆なのですが、頑張って2駆用のアクスルを付けて2駆化&リアディスクブレーキ化させました

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J-LINEの8度です

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2駆と4駆ではそもそもサスの取り付け位置が大幅に違ったので、サスのマウント作ったりと大変でした

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フレームに作ったサスのマウントを溶接で

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その他ブレーキパイプやABSセンサーや燃料パイプなどなどほぼ全ての物が位置や取り回し違ったので加工なりなんなりしてます

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ホイールベースが少し長くなりました笑
日本ではフィットの4駆を2駆化は初だと思われます

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CTの皆さん、こんばんは🌃今日は仕事終わりに近所でカメ活しました🚗📸以上、本日のカメ活でした🙇‍♂️

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ビーナスラインで1番のお気に入り🤭

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天上のヤツ

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まぁこれでしょうね。サンルーフ️️️️️️⛅️

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