山田さんが投稿した原付スクーター・レッツⅡ・moped・原ﾁｬﾘ・原付修理に関するカスタム事例

2021年04月05日 19時44分

2023年6月23日（金）ハイエースはじめましたずっと自分の職場で車検整備していた車両です買った時点のODOメーター108.670㎞【備忘録】ＴＲＨ200V 二駆５速ＭＴ 2.0Lガソリンエンジン（水冷直列4気筒DOHC：1TR-FE） engine oil　sn0w-20 6L 136PS（100KW）/5,600rpm 182N・m（18.6kgm）/4,000rpm タンク容量70リットルプラグ DFH6B-11A　 VFKBH20

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職場に持ち込んでCVTバラしました🛵

値の張るクラッチがまだまだ使える状態だったのは幸運でした😆

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ただプーリーは案の定減ってる😂

いっそ上までベルトが来るように削ったろかと思うのは俺だけ？😂

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ウエイトローラーは６個

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子供の頃DIOにハイスピードプーリー組んでる時このビス折った事あるな～

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エアーブロー💨

とりまベルトはボロボロなので交換必須

プーリーは悩みどころ💧

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純正バキュームホースの内径は4mmでした(^∇^)

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クラッチ

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カバー

山猫モータース

山田さんこんばんは！お疲れ様です！おぉ！クラッチ生きてて良かったですね！！！バーディーもミッションが怪しくなってきました😅 プーリーって減るんですね💦順調に進んでいますね！！エンジン載せるのが楽しみですね！

2021年04月05日

山田

山猫モータースさんこんばんは(^∇^) ウエイトローラーが入るプーリーだけアルミ製なので早く減りますね～😂 バーディーの部品もクラッチの価格や生廃が怖いところですよね～😱 古い部品は値上がりするのが辛い所です😭 貧乏なので極力支出を控えたい所です😂

2021年04月05日

すど

こんばんは。ウエイトローラー6個なのですね。この間プーリーを補修品に交換したのですが自分のは3個しか入ってなかったです。コストダウンなのですかね？(笑)

2021年04月05日

山田

すどさんこんばんは(^∇^) Amazonの補修品ベルトセットのウエイトローラーがたしか３個でしたやはりコストダウンでしょうね～おそらく半分にしてその分重いウエイトローラーが入っている感じがしますよね🤔 ウエイトローラーの重さの変更で、ローラーの移動のスピードの変化で中低速や中高速の調整ができるので重さで帳尻合わせをしてるんすかね～

2021年04月05日

すど

まさにAmazonで買ったKN企画さんのベルトセットを使いました(笑) 様子見て3個から6個にしてみたり重さを変えてみようかなと思ってます。質問なのですがキャブレターを分解清掃しようと思ってるのですが負圧、燃料、オイル等のホースの内径ってご存知ないですか？？外して確かめたらよいのですが今日は時間がなく… 内径4パイくらいだと思っているのですが…

2021年04月05日

山田

自分は台湾製のセミハイスピードプーリーをAmazonで注文しました～(^∇^) ホースはバキュームホースが新品が手元に有るので計ってみたら内径Φ４でした😆 燃料とオイルのホースは現車の物が広がってしまってました😂

2021年04月05日

山田

おそらく、燃料もオイルもΦ４のホースだと思われますただしオイルポンプからの吐出側のオイルホースはもっと細いです

2021年04月05日

すど

貴重な情報ありがとうございます！！すごく助かりました♪♪ たしかにオイルのところは細かったですね… ってか、セミハイスピードプーリーってあるんですね！？知らなかったです(笑) めっちゃ下が細くなるんじゃ？って感じでハイスピードプーリーは避けてますが、セミタイプがあるなら付けてみたいです♪♪

2021年04月05日

山田

やっぱり非力なエンジンで中高速仕様って乗りにくいっすよね～下を殺し過ぎないのが魅力でこれにしてみました😆 ベルトは前に半額で売ってたのがまだ売ってたらそれを買うつもりでいま～す🤣