2シリーズ クーペのチェロさんが投稿したカスタム事例

発売当時、Studieで仮合わせしてもらったところ、aFeインテークパイプに干渉するので付かないということで諦めてました

最近ググると、N55 aFe装着車のF20やF3xで装着例があるやん
ということで、ダメ元で買ってみました

結論としては、付かなくはないです
多少インテークパイプを押しますが、押し代はわずかです
ボンネットを閉める時に、ボンネットがバーに当たっているのか、多少ロックが掛かりにくいですが、ロックが掛かればボンネットに当たるということもないようです
ボンネットの高さ調整をすれば、閉めにくいのは解消されます

注意点としては、
・ブラケット取付時に、ブラケット下にワッシャー等を入れて、ブラケットを浮かさない
・バー固定時は、バーを下に押さえて固定する
・ボンネットの高さ調整をする

こんなことならもっと早くに試しておけば良かった(lll-ω-)
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左右でチリが合ってない時に調整できます

arcトップブレースを取り付けて、ボンネットのロックが掛かりにくくなったので、左右チリ調整もついでにやっておきました

調整は簡単です
左右に付いてるボンネットフックの根元のカバーを外します

シリーズによっては、根元にナットが付いてるので、ナットを回して調整します

カバーを外すとフックを回して調整できます
伸ばすとボンネットが上がり、引っ込めるとボンネットが下がります

フック横のダイアルはロック時のストッパーなので、閉める時にロックが掛かりやすくなるように高さ調整します
出しすぎるとロックが掛かりにくくなり、引っ込めるとロック時にボンネットが下がりすぎになります