フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例

フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例

2022年07月23日 00時03分

Shinのプロフィール画像
Shin日産 フェアレディZ Z32

20代⇒Z31 30代⇒S130Z 40代⇒JZX100マークⅡ そして50代... Z32にてZ乗り帰り咲きしました。 2022年/10月 新たにZ33を迎える事になりました。 今後はメンテ中心になると思いますが、末長くこのZ達と付き合って行きたいと思ってます。 Z32.Z33乗りのオーナーの方々、 Z33には未だ余り詳しく無いので、色々教えて戴きたく思います。

フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

マフラー変更しました。

エンジン換装後…
めっきり静かになった僕のレディ。
高回転時は、心地良い乾いた音が響いてくれるのですが…

全体的に何となく物足りなさを隠しきれない。
僕の中で、排気音って車でもバイクでも凄く大切なんです。例えるなら、

機械獣の唸り声と言うか…
息遣いと例えるか…
力強さの誇示と言うか…

兎に角、静かで速いマシンには心が躍らない。
決して爆音でさえあれば良いと言う訳では無いのですが、心躍る音が欲しかった。

勿論、音量だけでは無くパワーも欲しい!

ワンオフで製作も考えたのですが、製作日数も掛かるだろうし、その間Zに乗れないのは辛いし…

色々考えた末、セントラル20 さんのマフラーに変更する事にしました。

フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

セントラル20 さんの中間タイコ…
タイコ自体もZEESさんのタイコ依りも小さいんです。

加えて、タイコから後のパイプ径は70→60に絞ってある。
ZEESさんのパイプ径は中間タイコの前も後ろも同じ70パイです。

実は此処が僕の狙いなんです。
NAなんでね、キャタライザーから後のマフラーπ径は70じゃ太過ぎる感があるんですよ。

さて、結果はどう出るか…
期待と不安で一杯のこの日、
マフラー交換にライドワークスさんに行きました。

フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

カッコイイ♪ZEESマフラーはこれで見納めです。

フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

やっぱり迫力ありますね♪

フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

サクサクと交換して行きます♪
中間タイコの後方から70πですが…

フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

タイコ前方パイプ径が60πです。
丁度ライドワークス社長さんの左手が掛かってるパイプです。

フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

チリもキッチリ合わせて完了です。

フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

マフラー出口…
随分と細くなりました。
でも僕の歳でこれからの10年を考えると、
落ち着いたこの感じがジェントルで良いかな♪

フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

大人しくなりましたが、
渋くなりました。
いい感じです♪

フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例の投稿画像10枚目

このマフラーを装着してかれこれ2週間が経ってます。

インプレとしましては、マフラー音量は今のところは、期待してた程大きくはなりませんでした。
しかし…音質が大きく変わりました!

何と言うか…これまで聴いた事の無いVGサウンドです。
仲間にこのレーシング音を聞かせたら、『えっ!これVGの音?』と驚いてました。

そして走りも大きく変わりました♪
高回転での伸びが更にアップしましたよ〜❣️

以上、マフラー交換のお話しでした🤗

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