レガシィB4のDIY・スバリスト・スタビリンク交換・車庫調に関するカスタム事例
2022年03月08日 18時40分
MARUケンスバル レガシィB4 BE5
BE5乗りです。 ちょこちょこカスタムして大切に、そして楽しいカーライフを過ごしてます。 廃盤部品が多いので、いつまで維持していけことやら…😢 日々カスタムパーツ&予備パーツを捜索中。
フロントを更に5mm車高ダウンしました。
おまけでホイールナットをSTiからマックガードスプライン ブロンズに変更。
ロゴなしナットの方が渋くて好み。
ガンメタSTiホイールに意外と似合いました。
ちなみにSTiロックナットもマックガード製なのでただの色変えみたいなもんです。
STiには花型ロックナットは付いてないですが。
ジュラルミン製のカラーナットでも良かったのですが、強度と古くても速度は出る車なので念のためこちらに…。
ついでに足からの異音対策にスタビリンク交換。
クスコの強化品に変えました。
車高ダウンに合わせてショート化。
スタビに負担が掛からなくなったと思います。
肝心の異音は消えませんでしたが（ ; ; ）
これだといよいよピロからか、古いボディーからのキシミなんじゃないかと。
アライモータースポーツさんでも確認してもらいましたが、このくらいの古いスバルではアッパー周りの強度が不足している為、バネレートが高いと歪みが生じてダッシュボード周りまで歪むから音が鳴っているとのこと。
古いスバルあるあるなのだとか。
ダッシュボード固定ボルトを締め直せば改善するかも…との事でした。
とほほ。
ゴムアッパーマウントの車高調に切り替えましょうかね〜。
