ムルシエラゴの日曜日の夜は走りやすい・あと何回乗れるべか？・冬眠迫る秋に関するカスタム事例

マジで、この汚い錆びて所々茶色くなってる網をどうにか綺麗に塗装しなおしだな(^_^;)

そのうちやらなければ。

それより先に500Xの車検を終わらせなきゃ。

昨日の午後から、500xをリフトにかけてブレーキオイル交換して、スライドピンにグリス足して、下回り洗って、乾かして
防錆塗装

1日塗装を乾かして、とりあえずタイヤ装着。

防錆塗装、毎度の事ですが、しばらく臭いしベタベタです。でも、雪国での冬道走行は、シャーシブラック程度でも弱いし、防錆コートで厚めに塗らないとあっという間に、一冬でボルトナットの頭や、フレームの溶接箇所から錆び錆びになりますm(_ _)m
できれば4～6年は綺麗に乗りたいので…

となると、タイベル交換までして乗る事になるのか？(^_^;)
誰か整備書持ってませんかね？m(_ _)m

整備書あれば、普通に自分でやるんですが…

そんな昨夜、500x乗れないし、ポンコツ軽でアッシーもダルいので、
運転それはそれで疲れるけどランボで出動で、
途中、駅近のビル街に映えそうなスポットをたまたま発見して、マフラーバルブ閉じて停車して
骨董品iPhone SE(5と同サイズの骨董品)で撮影タイム🎶

今度はまともなカメラで撮りたい(^_^;)

そして、気づいた新たなランボの故障箇所(^_^;)
ハザードの点滅が、
リレーのカチカチ音と、外側のランプの点滅状態は問題無いのに、
メーターのインジケータランプがきちんときちんと点滅しない(^_^;)
カチカチに合わせて点滅せず、
酷いと2秒点灯0.5秒点滅とか間隔がめちゃくちゃ(^_^;)
メーターが壊れてる？
でもメーターは後期メーターに交換されてて8000km程度なのに？

メーターまでの配線が原因？？
なんだろ(^_^;)
まぁ、外側の点滅に問題無いから走行には問題無いけど。

そして、流れるLEDも1箇所点かなくなり…(T_T)

ほんと乗るより修理の時間のが長いかもwww

日曜日の夜は、交通量がめちゃくちゃ少なくて最高ですね🎶
トンネルや幹線道路はマフラーバルブ全開で、思う存分やっちゃいます！
もう夜は寒くて、トンネルで1速はホイルスピンしかけてトラクションコントロール効きますね。
そしてトラクションコントロール常時切りたい…切り忘れていつも、あ！切っておけば良かった(>_<)ってなる。

して加速Gで、ウォッシャー液残量の警告が点灯したり、
車の揺れで、フロントリフトの作動ランプが点灯したり(^_^;)

まぁなんだかなぁの状態ですwww

フロントリフトは、壊れかけなんだろなぁ…
上がりはスムーズだけど、
下がるのが、ゆっくり下がらないし。
ゴンって感じに一瞬で下がるし。

課題は山積み。

跳ね上げドアと、エンジン音だけが幸せを感じれる車です！

そんな車ですが、あと何回乗れるか？で、冬眠の時期ですねm(_ _)m

てか半年乗れないんだから、毎年北海道のスーパーカーは車税半額にならないかな？と思っちゃいますm(_ _)m
特に近年、夏も本州に負けず劣らず30℃超えばっかりですし…
同じ10万円以上払ってるけど、楽しんだか？と言われると、本州勢の冬の投稿を見てると、凄い損した気持ちです(T_T)