2シリーズ クーペのBMW・M235i クーペ・駆け抜ける歓び・西伊豆スカイライン・ドライブに関するカスタム事例

arc パワーブレースとFTPチャージパイプの試走でいつもの西伊豆スカイラインに来ました♪( ´θ｀)

まぁ、チャージパイプに関しては走るシチュエーションが変わっても特に評価は変わる事もなくトルクフルになっていい感じとゆーことで、やっぱりarcのパワーブレース(*'ω'*)

タイトなコーナーの多い西伊豆スカイラインではやはり街中での安定感とは別の挙動があったりで、足廻りの理解の奥深さを感じましたね٩( ᐛ )وオンザレールなコーナリング感覚を得たのはいいんだけど、アンダー傾向にあったM235i クーペのコーナリングが少しオーバー傾向に寄った感じで、最初は神経使ったけど(´⊙ω⊙`)慣れてきたらハーフウェットの路面をドライの時と変わらない速度域で通過出来る安定感は特筆モノと言えるでしょう*\(^o^)/*

CPMのフロントエンドブレースにarcのパワーブレースにアイバッハのダウンサスの組み合わせはM235i クーペにとってかなり相性の良いパーツなんじゃないかと思います(๑･̑◡･̑๑)正直、ケツ上がりのフォルムは好きになれないんだけど、このリアの車高だからこその乗り心地と攻めた時の安定感を達成されているのだから、この組み合わせは外さない方ががいいのかな！？と今は思ってます(*´∀`)♪

オマケでarcのパワーブレースを留めるボルトをチタンに変えました(￣∀￣)見た目と強度の面での選択ではあるんだけど、パワーブレースは一応純正ボルト流用でいいってなってますが、やっぱりボルトの長さが心許なかったので念の為に替えてみました٩( ᐛ )و