N-ONEの名義変更完了に関するカスタム事例
2024年01月31日 20時45分
Pri9352ホンダ N-ONE JG1
ダイハツのソニカに乗っていました。 外れな車をヤフオク！にて購入し、購入代の3倍をその後の整備代に費やしました。 ここまで整備した愛車は無いので、2度目のエンジン載せ替えや、事故で大破しない限り乗り続ける予定でしたが、車検見積で高額な見積となったので、2代目ソニカにバトンタッチしました。 半年ほどでエンジントラブルにて、ムーヴコンテに乗換ました。 ムーヴコンテは、持病のオイル漏れが、エンジン載せ換えしか対策無いので、クルコン付の車に乗り換えたくなり、N-ONEに乗換えました。
クルコン付の車に乗りたかったので、N-ONEのプレミアムツアラーのLパッケージに乗換えました。
ダイハツ車とはボディの剛性が違うと高速乗った際に感じました。
ノーマルでも2600回転で最高トルク発生するのであまり踏まなくても流れに乗った運転できます。
唯一の残念な所は、メーカーオプションのディスプレイオーディオが付いていて、社外品に交換出来なくはないですが、パネル交換や配線の加工がいるようで様子見です。
リアビューです。
