ワゴンRの白い子・純正流用カスタム・HT51S スイフト純正ブレーキ流用・13インチのローターから14インチのローターへ・2度トラブル発生。。に関するカスタム事例
2020年08月03日 23時12分
北海道在住の32歳！みんカラ名“かべた” チェイサーのバンパー付けてまーす！ ドリ車ではなく、見た目重視仕様(￣∀￣) 夢はクレスタで全国遠征コラボツアーをする事 (*ﾟ∀ﾟ*) その時はみなさんご協力お願い致します(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
白い子 スイフトブレーキ流用完了です
※TA7400さんにレクチャーしてもらいながらやりましたー。
本当にいつもありがとうございます😊
左が元々のブレーキキャリパー
右がスイフトの純正ブレーキキャリパー
一見大きさは同じです！！
しかし、パットの入る大きさとピストンの径も違います！！
ワゴンRの13インチローターからHT51S(4ドア)スイフトの14インチローターへ変更しましたー✨
まずはスイフトの純正ブレーキをオーバーホールして、、
ピストンの洗浄とパッキン類を新品に交換します！
しかーし、、ここで凡ミス発生。。
なんと注文したオーバーホールキットがワゴンR用でした笑笑
なんでスイフトのブレーキにするのにワゴンR用頼んだんだよーー。。😂
自分を責めまくりでした笑笑
仕方ないので、パッキン類はそのままスイフトに付いてたものを使用。。
でも、幸いな事にパッキンの劣化は見られませんでした😅
↑
でも、どーせオーバーホールするならパッキン類を新品にしたかったー。。
てか、オーバーホールした意味笑笑
おおーー！！
グチグチ文句を垂れながらも流用完了です✨
パットとローターはもちろん新品にしましたー😁
比較✨
おおーー！！
バズレイアからスイフトブレーキがチラ見しとります😆
これぞ、白い子のこだわりである純正流用カスタムです😁
おまけ
左フロントのブレーキホースをサスに固定し忘れ、ドラシャの繋ぎ目の突起物にホースが当たってしまったまま走行していたせいで、ブレーキホースのシリコンゴム？が削れ、若干中の金属が見えてしまってます。。
これ、放置してフルード漏れたらヤバイですな。
とりあえず来年の1月に車検なので、その時についでに交換します💦
