クラウンマジェスタの脱エアサス・RSR車高調・車高調整したいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンマジェスタの脱エアサス・RSR車高調・車高調整したいに関するカスタム事例

クラウンマジェスタの脱エアサス・RSR車高調・車高調整したいに関するカスタム事例

2019年07月20日 00時50分

シマ蔵のプロフィール画像
シマ蔵トヨタ クラウンマジェスタ UZS186

日記、記録的な投稿ですがよろしくお願いします🐷

クラウンマジェスタの脱エアサス・RSR車高調・車高調整したいに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

遅番終了❗
今回は土曜休める( ´∀`)

先週の早番中、車預けてエアサス外しちゃいました。

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フロントにロールセンターアダプター20ミリ。
20ミリなら、純正ホイールが履けるはず。

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車高調ヽ(・∀・)ノ
RS-R Best i Active
純正AVS機能をそのまま使える事と、エアサス対応キット、強度検討書が付いてるのでこれにしました。
あと、値段があまり変わらなかったので、Best i (減衰力24段調整付き)に( ・∇・)

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エアサスコントローラー設定[9]走行車高。

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車高調。
とりあえず、エアサスコントローラー設定[9]と同じ位にしてもらいました。

明日、もう今日になるけど、好みの車高にしたい所です。

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乗り心地は最高( ´∀`)
もう純正エアサスには戻れません❗
自分の中では、下げて走った時(エアサスコントローラー設定[7]位から)の横揺れ?斜め揺れ?あの、わだちに向かって曲がった時の揺れが、すごく不快でした。
揺れのおつりがくる感じ❗
それが無くなったヽ(・∀・)ノ
運転が楽しくなりました( ´∀`)

車高決めて、お盆前にはアライメント調整まで終わらせたい(´・ω・`)

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