カローラレビンのトトさんが投稿したカスタム事例
2023年01月21日 09時03分
去年の12月初めに、クラッチマスターシリンダー故障により、クラッチペダルが戻らなくなりレッカーされました。
まあ、22万kmオーバーなのでいろいろ故障は仕方なしですね。
ついでにクラッチディスクをはじめ、クラッチ周辺の部品諸々交換してもらいました。
ミッション下ろすついでにスターターモーターも交換したので、その辺の不安も解消されました。
慣らし運転をする為、エンジン回転数を抑えて走っていた為か、先週バッテリーが上がりました。
まあ最近寒いですし、そもそも同じバッテリーを使い続けて10年目、充分役目は果たしてくれたと思うので、カオスバッテリーに交換です。
新しいバッテリーは良いですね。
朝イチでのエンジン始動も、セルが元気に回ってくれます。
