プレサージュのショックの抜けに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレサージュのショックの抜けに関するカスタム事例

プレサージュのショックの抜けに関するカスタム事例

2020年05月09日 09時07分

ファンツードライブのプロフィール画像
ファンツードライブ日産 プレサージュ TU31

佐賀の田舎から投稿してます。愛車は素ガラスの2006年式日産プレサージュです。見掛けたら気軽に声かけて下さい。コーヒー位ならおごります。😅

プレサージュのショックの抜けに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

カヤバ ローファー スポーツ
エルグランドE52
リアショックアブソーバー

新品です。🤩
プレサージュの足回りを車高調からノーマル形状に変更する為、パーツを揃えてます。🤗

プレサージュに車高調はキツすぎました。😂今の車を長く乗りたいので、今度はノーマル形状でマイルドな設定にしたいです。🤗

プレサージュのショックの抜けに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

左 プレサージュ31 リアショック
ローファースポーツ 中古品

右 エルグランド52 リアショック
ローファースポーツプラス 新品

ストローク量が倍位違いますね🤔
付くのか?

E52用の戻りスピードです。

プレサージュ用中古の戻りスピードです。

戻って来るスピードは、ノーマルの抜けたヤツも同じ位なんで、当てになりません。ヤフオクなんかで戻り10秒とか書いて有りますが、戻りより押し込む時の圧力が目安になりますね。🤗

プレサージュのショックの抜けに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

アッパーマウントの厚みが違ってました。😅

エルグランド用がネジが短いので、エルグランド用のアッパーマウントで組めばつくはずです。付かなかった場合は半値位でヤフオクに流します。😂

プレサージュのショックの抜けに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

ふざけた投稿ばっかりですが、車も時々いじってます。😅

フロントの蛇腹届きませ~ん。😭

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