ハイエースバンのbe on sound・ハイエース200系・エンジン防音・エンジン断熱・DIY取付けに関するカスタム事例

CARTUNEの先輩諸兄の皆様。
あけましておめでとうございます。

新年1月も下旬になってやっとこさの初投稿。
今年は投稿頻度もう少し増やして行きたいなぁ・・・

という事で、新年初投稿は大阪は摂津の「be on sound」さんのラボにて、同社商品の「防音・断熱シート(エンジンルーム用)高性能タイプ」を取り付けしてきました。
( https://beonsound.sfsite.me/ハイエース200系%20エンジンルーム%20防音・断熱キット )

施工に当たってラボ長の朝倉さんとは昨年末から色々打ち合わせを重ね、同年代同郷という事も重なり話が盛り上がった結果・・・

まさかのDIY取り付けの説明動画を撮ろうという方向になりまして。

現在撮影した動画を編集してる最中でございます。

製品の取付自体は、撮影無しとしたら
シート外した経験のある方→1.5h
シート外し未経験の方→2.5h
(電動工具の有る無しは誤差の範囲)

取り付けした効果も音響向け機材で施工前後の騒音測定もしてるんですが、想像してた以上の結果でした。
施工前のアイドリングより、施工後の走行速度80km/hの方が静かになったのはマジで驚きました。

個人的には一番燃費が稼げる代わりに一番煩い1600回転位のエンジン音の唸りがビックリする位小さくなった事に感動。

もっと早くやっておけばと軽く後悔してます。

強いて難点を挙げるとすれば、エンジン音が小さく聞こえる様になって、慣れるまでエンジン音で何となく何km/h位で走ってるかっていう体感が少しズレちゃって、高速とか運転してる時に妙に速度が出てしまってたり逆に坂道とかで速度が下がり過ぎてたりっていう違和感が出たくらいかなぁと。

こればっかりは乗って慣れていくしかないので仕方ないですねw

施工前

施工後

今回はラボ作業という事で、この後更にオリジナルメニューのフロア下に制振シート貼り付けも行いました。

それらの様子やカルムシート(同社製品の制振材)の厚さ選びの基準、手順やコツ等はDIY解説動画の方で紹介します。
ここはハイエース以外の車にも参考になるんじゃないかな？って思います。