スカイラインの旧車・プラモデル・キャブターボ・S30Z・楽プラに関するカスタム事例
2023年10月17日 20時15分
はじめましてL28改3・1リッターTｰ78 33D ＋ソレックス×3のキャブターボのハコスカです😊スマホ操作が苦手なアナログ人間の48になるオジサンです。SNSなれてないので失礼があればスミマセン😅ハコスカは19から乗ってます。国道で魚屋さんのバンにブッちぎられて以来、ノーマルからいつの間にかこうなってました😅インジェクションのフルコン制御にしたいですが維持でいっぱいです！バイクはマッハに乗ってます☺宜しくお願いいたします！
お疲れ様です！ クルマ完成しました✌️
L28改 3・1L
S-Sシノハラ IHI F1ツインターボ
コンプレッション 8・2 : 1
最高出力 650ps 最大トルク 58kgm
最高速度 300㎞
リメイク版ではNAメカチューンが使われていてキャブの吸気音がしてましたね🤣🤣
昔の実写版は原作通り本物の3・1キャブターボが使われていて、しっかりタービンの吸気音、ブローオフ音が聞こえます👍
・・・て妄想です、スミマセン💦
楽プラ完成しました✌️ やっぱり皆さんに人気のあのクルマになってしまいました😅
手作りインタークーラーを収める為、グリルはぶち抜いたのでプラ板とジャンクでラジサポを適当に😅
ロールバーはボディにフィッティングさせるのが大変なので前後２分割で製作。
細切りプラ板
ロッカーパネル(ステップ)の下に貼り付け、スポット溶接フランジ に(ジャッキかける所)
本物をレストア経験者は絶対忘れない部位😅
旧車プラモ、避けて通れないメッキ、楽プラのメッキも良かったのですが、ランナー切り離しの跡が目立ったのでメッキ調ペイント
プラ板&ポリパテ
プラ板&ポリパテ
せっかくメッキ調ペイントしたバンパー、紛失😭 塗装後にバンパーレス決定したので取り付け穴丸見え💦 今さらパテ埋めペイントはキツいので・・
マフラー焼け避けカーボンカバーと牽引フック作って隠しました😅
動画はクリアを塗り終えた所です。
昔のグンゼのクリアー46番以来ウン十年ぶり？にプラモ用ラッカー使いましたが、スゴい塗りやすい！ カラーベースの段階でガサガサに塗ると、その上からいくらクリアを重ねても柚子肌になってしまいます。そうなるとサンドペーパーでもリカバリー出来ません。カラーベースの段階からなるべく肌が平滑になるように吹き付けます(実車ペイントも一緒)
2液ウレタンの塗りっぱなしと違い溶剤が飛んだ分少し艶引きするので肌を落としてポリッシュします。( #8000までかけたからって仕上がりが良くなるとかないと思いますが、後の磨きが楽になるので)
サンドペーパーもコンパウンドも実車カスタム用😅
カーモデルはスプレー吹き付け肌を削り落としてポリッシュしないと、1/24なら24倍、1/32なら32倍、実際の大きさで考えた場合、モルタル吹き付けや石膏ボード並みの実車ではあり得ない塗装肌になってしまい、実車感どころではなくなってしまいます😭
ラジオアンテナは一旦切り離して磨き後に木工ボンドでくっ付けました。
史上最速のバトル
ガチなキャブターボのエンジンルーム！
(これはSｰSシノハラの本物です！)
ヒーローのキャブターボのエンジンルーム😅
1/32くらいが楽しいかも。
長々とプラモネタ😅 見て頂いた方、ありがとうございました～😅
