ランサーエボリューションのあなたの推し純正品・純正ビルシュタイン・純正アイバッハスプリングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのあなたの推し純正品・純正ビルシュタイン・純正アイバッハスプリングに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのあなたの推し純正品・純正ビルシュタイン・純正アイバッハスプリングに関するカスタム事例

2024年11月12日 13時21分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

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推しの純正品。
純正ビルシュタインショック&アイバッハスプリング

エボ9の時のですが、適度なローダウンで乗り心地も良く、サーキットも普通に走れる優れもの。
ガチなサーキット仕様と比べたら柔いですが、山も走る自分にとっては丁度良かったです。
荒巻バネですが、バネレートは硬めな気がしました。

KYB→クスコの車高調と使って、最終的に辿り着いたのが純正ビル足でした。

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純正だけに、ストローク量は車高調と比べて長く、路面に追従してくれます。

ACD/AYCを使う上で、接地してる事がかなり重要になってくるので、ランエボの電子制御の性能をフルに発揮出来る足廻りだと思います。
その辺、やはりメーカーがお金かけて作ってるモノだと実感出来ました。

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抜け有りの中古品を安く買って、エナペタルさんでオーバーホール。
外殻は自分で塗装し直して、ラリーアートの強化アッパーマウントを足して使ってました。

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