インスパイアの満身創痍おやじ・いろいろあって…・レストア?・友達に感謝・なんとかなるに関するカスタム事例
2023年09月11日 22時49分
二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
友人の店です
マイカーは
あちこちに負担があり
直してみようかなぁと
貧乏人です
業者行きは
最後の砦
つか
主治医が居ない私
信用できる人が少ない
マフラーが穴だらけ
廃盤だし
性能が出ないし
効率面が悪いことだらけ
それと
長いこと
停車するぐらいのスピードでギアがギクシャクする
錯覚がある
それも調べてみたかった
友人が稲刈りシーズンで自分と会うタイミングが合わず
来店したのは
今日で三度目
仕方ないし帰るばかりな私の休暇でした
その休暇も
今日は
作業ですわ😅
リフトじゃ無いと無理だ
この部品がグラグラ😂
何だっけ?
燃料蒸発ガス排出抑制装置だったかな、、、
外れてました🤣
自分ではめることにしましたが
結局は友人が修正して
部品は固定して完了😂
コトコトするぐらいなブラブラです
減速でギクシャク気味なコツコツ音はまさか
これ?🥹
修理に出すも
生活費も捻出せねばならず
当然ながら
汗流して濁すことしか私には
適当だけど
安く買えるし
またコレ
くねるのがええかな
中身敷いて
ガンガムな包帯しなおして
湿らして
バンド
素人には便利だけど
耐久性があんまり無い
タイコの根本も穴開いてました
ステンレスとスチールの溶接部
腐食してました
錆を
ケミカル処理し
水で濡らして
パテ盛り
なだらかに
あんまり期待出来ないが
耐久性より
その場しのぎ
補強材
パイピングが複雑なんで
板金で切る
無駄を省く
カーブに曲面にステーが混じる複雑さ
気持ちだけ安心した
乾いたら
パテを上塗りしたら良いらしいが
多分
直ってると思う
終わった
これだけで半日だ
成果です
5年分のストレス
性能面で
ブラッシュアップしてます
無い物もたくさんあります
周りに助けてもらい
維持できるのは本当にありがたい
金で助かる個体もあるだろう
諦めずに我慢しながら
身を捻るような想い
でもやっぱり
触ってなんぼ
心地よい疲労感🥰