NボックスカスタムのN BOX custom JF3・ワイトレ20mm・スペーサー3mm・ハブボルト干渉・純正アルミホイールに関するカスタム事例

2024年04月22日 22時06分

#N BOX custom JF3 #ワイトレ20mm #スペーサー3mm #ハブボルト干渉 #純正アルミホイール

pikayakun ホンダ Nボックスカスタム JF3

⚫︎N-BOX Custom JF3 STYLE+ BLACK に乗っています😊 ⚫︎純正のいいところを活かしつつ無限パーツを取り付けていまーす🚐🧣✨ 息子のJF1、私のJF3、妻のJF5 JOYの3台フォーメーションがお気に入りです😆

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先日、RS-R Ti2000 ハーフダウンサスを取り付け、次はホイール🛞が引っ込んでいるのを少しでも解消するために、協永産業さんのワイトレ20mmを取り付けようとSiruboさんとチャレンジしました😊

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何と後期型ターボモデルの純正ホイール🛞の逃げが浅く(文字や変な出っ張り1ミリ程度が影響❗️)ハブボルトに干渉したため、そのままでは取り付け出来ませんでした😭
前期型ターボモデルの純正ホイール🛞では大丈夫🙆のようでした🤣

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そこで急遽、持ち合わせていた3mmのスペーサーをかませて何とかワイトレを取り付けることが出来ました😮‍💨

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●ワイトレ取り付け前

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◎ワイトレ取り付け後
　ワイトレ20mm＋スペーサー3mm
　の合計23mm
　ツラツラ(タイヤハウスから出てる❓)の状態で攻め過ぎの感があり、ワイトレのみ20mmがちょうど良いと感じています😆
ほんの1ミリ程度❓ハブボルトが干渉しているみたいなので、追加した3mmのスペーサーを外せるように、ホイール🛞の逃げを加工するか、ハブボルトを少し削るか模索しています🤔

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pikayakun

K-chanさんこんばんは😊 詳しくアドバイスいただき、ありがとうございます😭

2024年04月25日

K-chan

こんばんわ。ワイトレ20mmは、ワイトレのナットのねじ山のかかり不足だから、点検マメしないと、ホイール飛んで行く可能性ありますよ。気をつけてくださいね。‼️

2024年04月23日

pikayakun

K-chanさんこんばんは😊 詳しく教えてください🙇 20mmワイトレのハブボルトとホイール🛞を取り付けるナットのかかりが不足するんですか❓

2024年04月23日

K-chan

おはようございます。ハブボルトの有効断面の直径は、10.85mmなので、2倍の締め付け長さが必要になります。だから、ねじ山は15山はかかりに必要になります。ワイトレのナットは、約22mmは必要です。山のかかりは14山は必要になりますよ。D1グランプリとかでタイヤ外れて飛んでる原因の大半がそれになります。だから、ツラツラにしたいなら、ロングハブボルトに打ち直しして、5➕3mm＝8mmにするのが良いかと。アルミホイールは、5Jのオフセット45です。それと、トレッド(車軸)長さの前後距離を合わさないと、アンダーステアや、オーバーステアがで安くなるので気をつけてくださいね。😉

2024年04月24日