BRZの新型BRZ・車検に関するカスタム事例

自車BRZは、アプライドAなので車検の時期がやってきました。

このタイミングで新型BRZが発売され、周りの人の評価も良かった事から新型へ乗換えしました。

ボディからのスバルブルー（WRブルーパール）は外せません!!

新型BRZで絶対に装着したいと思っていたSTIのスワンネックのGTウイングも奮発して装着しちゃいました〜🎵

・・・( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
という夢を見てました（笑）

なんと会社の先輩がフォレスターから新型BRZへ乗換えました！！

ほとんど誰にも乗換えを伝えずに会社に乗ってきたのでサプライズ登場でした。

スゴイです(゜o゜;

昨日、クルマ屋さんに陸運局へBRZを持ち込んで車検をして来て貰いました。

車検にあたり
牽引フック外し
バック時のバザード連動点滅をノーマルに戻したくらい

他はそのままです

マフラー音量もOKですんなり終わるかと思いきや排ガスがNGになったそうです💦

この手のNGはあるある事象の様で

直噴エンジンとプラグの番手を上げているのが要因なのか

排ガス検査前にアイドリングが長すぎるとプラグが煤でかぶり気味になり、排ガス値が跳ね上がるそうです。

検査前にエンジン吹かして煤を無くして再検査OKとなりました。

また、事前に燃料添加剤で燃焼効率を向上させてプラグかぶりを軽減させたり

Ｏ２センサーが劣化しても排ガスNGになるみたいなので、距離を走っているなら最終手段でセンサーを交換するのも選択肢みたいです。

色々ありましたが継続車検が無事終了(*´∀｀*)

これでまた２年間公道を走れますね🎵