Maedashさんが投稿したサニートラック・ソレックス・キャブレターオーバーホール・キャブセッティングに関するカスタム事例

不動のサニトラ入りました。
サニトラ屋さんで買ったのに調子悪くて改善をお店に求めても古いからこんな物だと直して貰えず。
乗らなくなって売却だそうです。

エンジン始動は困難を極めてます。あったまるまでチョーク引かないとアイドリングすらしない。
チョーク戻しても2000回転と高い、ハンチング1番だけバックファイヤ連発

乗らない間に腐ったのかなと思ったけど、ガスケット使い回してる。
フロートチャンバーヒンジのガスケットに至ってはついてすら無い。

全て綺麗に洗浄して分解前に記録したデータで組み直したところ、相変わらず絶不調、バキュームもシンクロも使えないので耳でセット出します。
まずプラグが全然塗れないのでスローを全て3回転前半戻し、でアイドリングが盛大に上がる。
次に左右の同調が狂ってるのは明らかなので左右交互にバタフライのアジャスタを緩めアイドリングを落とせるところまで落とす。
しばらくアイドリングさせてプラグをチェック、
燃えカスがつき始めてるので、回転数が上がるところが出るまでスローを締め込んで行く、これを4発分、
再度回転数を左右交互に緩め下げていく。
ここからブリッピングでアクセルのレスポンスを見ていく。レスポンスと戻した時の回転数の下がり方に違和感が無くなったので、最後にもう一度スロー調整をした後回転数800に合わせて無事終了

チョークも何もいらない始動の良さ。
安定したアイドリング吹け上がり、
アクセルを踏まずともクラッチを離せばエンストせず進んでいくトルク。
こーですよ。
これが正常、手放したオーナーさんお気の毒にね。