ランドクルーザー100のランクル100 ディーゼル・ランドクルーザー 100 ディーゼル・ランクル100・ランクル・DIYに関するカスタム事例

こんにちは😃

お久しぶりです^ ^

いま作業おわって
一服してます♪

凄く良い作業でしたよ
それは

アクセルペダルASSYの交換デス

ランクル100ディーゼルは
アクセルワイヤーが
ありません^_^

従いまして
この灰色の
スロットルポジションセンサーで

アイドル状態の確認
オートマシフトの油圧調整
燃料量の調整

もう一度言います
燃料量の調整は

この信号を加工して
速く多くの
燃料を吹く事ができるのが
スロットルコントローラーです

ランクル100ディーゼルは
電子リミッターと
メカリミッターが
あちら
こちらに有りますので
解除しないと速くなりません🤭

もっと重要なのは
オートマのギヤセレクトに
大きな影響があり

特に処理速度の速い
スロットルコントローラーは
ノーマルの状態が

え？ ええっ‼️！くらいの
ナメらかな
シフトになります

ハナシが
脱線してますが
ちょっと見てください^ ^

アクセルペダルASSYは

24万キロ
約23年経ったパーツとしては
交換が必然です🤏

古いラジオのボリュームの様に
途中が
ガリオームのような
^_^
ワタシのは
途中の信号が途切れてました

タチの悪い事に

1️⃣から🔟ある信号の
2番3番4番がトんで
5番から🔟番が 復活します^ ^🤭笑

困った😖困った
これは
加速のトキに
1番使う☝️アクセル領域です

実は
この電子スロットル
ノボリとクダリの信号🚥
見てますが

現実的に
パーツの寿命として
考えました^ ^

値段は 38000円 TAX込み

数100万回以上
使ってると思うと
交換デスね^ ^

良い事も沢山ありますよ
まず
大変ナメらかな加速と
オートマのギヤセレクトが

素晴らしい👍👍👍👍
^ ^
作業の写真を
次↩️どうぞ

手前は
23年モノの
アクセルペダルASSY
奥が新品です🤭

作業の注意点⚠️

M6の10ミリ
ボルト2カショ

カプラー
スロットルコントローラーの
ソケット外します

この左にある
白カプラーは
手前を外して上を外します

あっ‼️‼️

作業前に
ドアを半ドア
15分放置してください
イモビが
オフになったら
やります^_^

▶︎ 注意⚠️👀

M6のボルトが
横のポケットに
落ちたら

作業は中止デス

この横に
落ちない様に

ウエスをはさんで
ください

この段取りが⭐️
出来ないなら作業
ヤメた方が良いです

ココに
落としたら

集中できないです

アクセルペダルです

慎重になってください

あとヤバいのは
新しいアクセルペダルASSYを
セットするトキ

裏ガワに
配線など
ハサマナイように^ ^

セットする時は
グリスをヌッて
上のナットから

手ジメで行きます
仮ドメから

下のナットいきます

スプリングに配線が近いと
削れてマズイです^ ^

上のソケットは
ハズレません^_^

途中のテープを外します
カッターは使ったらダメ👎
ヒフクがキレてるのを確認するのは
困難な場所です^ ^

カンタン作業ですが
重要な配線があるので

リラックスして
じっくりやりましょう♪

このスプリングは
動きます

近い配線は
よける様にお願いします

多分
大丈夫だろう？は
絶対🫷ヤメてください🫷
それと
温度変化の激しい場所は

タイラップやめて
つづりヒモが丈夫ですから

近づかない様に
アッチに向けてくださいね^_^

上が
狭いのですが

5センチ
約2インチ
エクステンションで

手ジメ🖐️

確実に
お願いします🤲

新品なりました^ ^

走ってください^ ^

なめらかな加速^ ^

やっぱり
もっと
速く換えれば良かったデス
距離で20キロ走りましょう^ ^
オートマコンピュータと
エンジンコンピューター
極悪スロコンも
学習して
速くなります^ ^

20年経ってる
スロポジションセンサーは
ズレて
当然です^ ^
交換しましょ🚗

まだまだ
距離で
20万キロは
ナラシ終わって
最高😀エンジン状態です😃

噴射ポンプに関しては
スピルバルブのコネクターが
焼け焦げ

これはアース線を
EDUのヒートシンクと
バッテリーのマイナスを
直アースで防げます

TCVのソケットの配線が
ヒフクはキレてないけど
中でキレてる事例あり
ディーラーで対策コネクターを
無償作業してくれます^ ^

ランクル100ディーゼル
他も同じですが

トラックメンテナンスの場所を
探すと良いですよ

ディーラーは
ちょっと見たくない様な
雰囲気がします^ ^

ワタシの言うとおりが
良いですよ♪

ランクル80 ランクル 70
ランクル100
ランクル60

メンテナンスは

燃料フィルター
エアーフィルターの掃除及び
交換

重要▶︎ヘッドシム調整
自分で調べてください^_^
覚えてください^

インマニとエキマニ
カーボン取りと
点検

egrバルブのカッター
インテークヒーター削除ブロック
オートマオイル全部交換

オルタネーター
10万キロなら
デンソーリビルド

エアコンコンプレッサーも
同上↑

セルモーターも
同上です↑

パワステポンプ
15万キロ
要交換

次
噴射ノズルは
15万キロなら
本当は交換かリビルドです^ ^

噴射ノズルは
相談してください^ ^

面白いのがアリ🐜ます🐜

噴射ノズル交換の時

デリバリーパイプ交換です

また10万キロ乗れます^ ^

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また改造の相談も
乗ってまーす

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