チェイサーの洗車・フィルター交換・残暑お見舞い申し上げますに関するカスタム事例
2020年09月05日 23時23分
やり方が分かりませんが初めてみました。 良い歳のおじさんですが、またドリフトしたくてチェイサーを購入！ コメント、フォローをお気軽にどうぞ笑 宜しくお願いします(^^)
しばらく洗って無かったので洗車しました！
WAXが無くオートバックスに行ったついでにエアクリのフィルターも一緒に購入！
フィルター交換後！
洗車してフィルター交換もして気持ち良いですね(^^)
直ぐに雨が降りましたが💦
ボンネットを開けたついでに写真を撮ったのですが、ネタ程度に書いておこうと思います！
自分の車は事故車なんですが、見分け方が分からない人も居ると思うので簡単な見分け方をご紹介します！
こちら側は何もしてないインパネ周りです！
続いてこちらはストラットより前を交換してあるインパネ周りです！
見比べて貰うと分かると思いますが、パネル同士を埋めるシール材が全然違うのがお分かりでしょうか？
純正は機械で入れるのに対し、補修は手作業で行う為シール材の入れ方にバラ付きが出ます。
また純正のシール材は硬いのですが、補修のシール材は柔らかいので爪等で潰すと塗装の割れる音がします。
これに関しては全部がそうと言う訳では無いですが、大体プチッと音のする車が多いですね！
フェンダーは社外の為、説明しませんが、ボンネットはヒンジ部分のネジが回っている。(タッチアップして有ります)
シール部分にマスキング跡が有る等を見ると、中古のボンネットを塗り直して交換して有る事が分かります。
ヒンジのボルトは触らなけば跡は付かないですし、マスキング跡が有ると言う事は、当たり方から見てもボンネットは交換になります。
ちなみに補修部品で出した場合、写真の様なシールは貼ってない事がほとんどです。
あと、補修部品は地が黒のパネルで来る事がほとんどなので、穴から覗いて内部が黒で有れば交換してる可能性が高いですね。
説明が下手くそですが、参考になれば(^^)
分からない事や気になる事が有れば、お気軽に質問下さい笑
