マークIIのワンオフデュアルマフラー・ついにデュアラーの仲間入り・車輪止めなど怖くないに関するカスタム事例

ついにデュアルマフラーになりました。

去年から計画を本格的に進めて、ようやくこぎつけました。

当初ゎ來夢さんからご紹介されたショップで春に製作予定でした。
しかし年始から騒がれ始めた新型コロナウイルスにより、越県が自粛。
半年で日常取り戻すだろうと思いきや、まだまだ終息の気配なし。
そしてデュアルにしたい欲ゎ反比例で上がる一方。
県内でワンオフマフラー製作できるショップを探してガレージジャパンさんに依頼しました。

ちなみに以下依頼内容
・リアピースから製作
・元々のリアピースゎいじらずフランジから
・純正エアロを基準に
・サイレンサーゎ不要(好意で付属してくれました)
・出幅ゎバンパーに合わせて(実際ちょい長かった)
・向きゎ真っ直ぐ(バンパー、エアロともに微妙なアールのため真っ直ぐ出すとバランス悪くなる。だから見た目バランス考えてややナナメ出しに)
↑
社外マフラーもナナメ出しが多いのもそのためか？
・76.3で(60と本気で迷いました)
↑
メイン80でくるため抜けを考えると60デュアルが良いと進めてくれたが、細すぎると判断して、76.3にしました。個人的にちょうどよかったと完成して思いました。

76.3デュアルになります。

外側をちょっとだけ飛び出させてます。

素の状態ゎ左右とも同じツラになります。

これゎ発注ミス

チタンテールを短いのにしたら、ここが見えてしまってクソダサです。

あとで長いの買い直しです。

一応チタンテールゎ1番奥に入れてある状態でバンパー最後端から見てこの出幅

ちょっと出過ぎかもしれません。
チタンテール外して純正エアロだとちょうどいいバランスかもしれません。

左右の距離ゎ離れすぎてるとダサく見えるのでほぼほぼくっついてる風に。

実際ゎ数ミリ離れてる感じです。

リアピースからのワンオフ製作

元々のVRマフラーを活かすためです。
✱メイン80パイにゎ拘りたかったから。あと気分で交換出来るようにするため。

VRマフラーのリアピースゎそっくり取っておいてあります。

リアピースまでゎ今までと変わらりません。

元々VRがフロアに沿ってるので大丈夫かと思います。
(市販デュアルゎメインパイプが車高稼げないものも多いのためワンオフに至りました)

サイレンサーも付属

このタイプゎ初めてです。
当初ゎファンネルタイプでいいかと思ってましたが、かなりの音量になるためこのようなタイプにしたと言われました。

中ゎこんな感じです。

実際2個装着した状態でもそれなりの音量です。
1度サイレンサー無しで走ってみましたが
、とても大きすぎる音量のため基本的に片側サイレンサーで普段使います。
たぶんサイレンサー無しだと高確率で捕まるでしょう。
そこそこの音量でも後ろから見てサイレンサー入ってることが分かると声をかけてこないことが多いですからね。