RX-8のバッテリー交換・CAOS 125D26L・バッテリーターミナル交換・パルス充電器・DIYに関するカスタム事例

【マツダ RX-8 後期 6AT】2008年4月登録

※人生初めてのバッテリーとバッテリーターミナルの交換を自宅にて行いました。

■作業日:2025年3月8日(日) 作業時間:約90分(走行距離 95,266Km)
■場所:自宅庭
■価格:
①品名:Panasonic 国産車バッテリー （標準車充電制御車用）
　型番:CAOSバッテリー　N-125D26L/C8
　 (ロットNo.180125E 2025年1月18日製造)
　購入店:Amazon 価格:19,109円→(ギフト券ポイント適用)18,300円(消費税送料込)
　※廃バッテリー回収用無料送付状添付(トライアル期間)
　※購入日:2025年3月3日

②品名トヨタ純正部品バッテリーターミナルを流用
　型番:90982-06022
　購入店:楽天「LAFIXIA」価格:299円(消費税送料込)
　※在庫処分特別価格
　※購入日2025年2月25日
　※先輩方の情報を「みんから」で拝見させていただきマツダ純正バッテリーターミナルと大きさが変わらないトヨタの部品を選びました。(17年ぶりの交換)
　※マイナス側ターミナルだけをまず交換
　※KURE コンタクトスプレーは消耗品の為上記価格には入っておりません
　※バッテリーターミナルは、思った程錆ついてなく簡単に外せました
　※作業は自分で行ったので作業費はかかりません

【　合　計　】18,599円（税　消費税送料込）

【新バッテリー搭載の為の事前準備】
・Panasonic CAOSを充電（約90分)
・バッテリーのインジケータが青色で正常なのだけど、充電不良の透明に見えた為に満充電しました。
・バッテリー製造日:2025年1月
・充電したら、インジケータがハッキリ青色に見えたのを確認
（メーカー推奨は6カ月未使用で充電だそうです。取説より）

↑旧バッテリーです

↑旧バッテリー撤去
・品名:バッテリー BROAD(90D26L-MF)
・中古車購入の時に新品に交換して貰いました。
・取付日時:平成31年（2019年）4月頃
　※約まる6年間トラブル無くお疲れ様でした
　※撤去して初めてバッテリーメーカーを知りました
　※細めにパルス充電器のメンテナンスモードでリフレッシュして使っていたので、今までバッテリー上がりは有りませんでした。（ただオートバックスに行くと、バッテリー交換時期ですと何度も言われ、今回　車検を受ける前に事前交換しました
　※バッテリー廃棄は、Amazonから購入した箱に無料配送伝票が入っていてお得。　
・バッテリーの状態:セルの始動系問題無し、バッテリーのインジケータも正常の緑色。
　※バッテリーを外してみると希硫酸と思われる青い粉がたくさんバッテリー上部から発見しましたが液漏れは無さそう
　※バッテリーターミナルは、ショート防止の為に手袋をマイナス、プラス側にも被せて作業
　※使用工具:10m/12mレンチとスパナ🔧のみ
　（接点復活剤コンタクトスプレー使用）

↑バッテリーターミナルを外したら、希硫酸の粉がびっしり

↑旧　バッテリーターミナル（マイナス側）

↑旧バッテリーターミナルと新品バッテリーターミナルを比較
【バッテリーターミナル交換（マイナス側）】
・特に深い意味は無いがマイナス側の端子を新品に交換。
・トヨタ純正部品「90982-06022」在庫処分価格:299円(消費税送料込)。
・マツダ純正部品と形や大きさがうり二つ
・純正のバッテリーを隠すカバーも問題なく取付出来ました。

↑【新バッテリー搭載】
・パナソニック CAOS N-125D26L/C8
・Amazonから安く購入する事が出来てラッキー
・自動車メーカー製純正バッテリーだと、製品だけで5万円を超え更に工賃が必要になります。（価格帯でのラインナップも純正は無いみたい、選択肢が欲しい）
・とにかく125D26Lサイズを手で運ぶと重い。
　※RX-8には標準でタワーバーが付いていたので、左手で体を支え右手で中腰になりながら正規位置に搭載本当にビックリ腰になるかと思いました

↑ 新バッテリーに交換後も純正カバー閉まりました

↑知らないブランドのバッテリーが付いていました
バッテリーを外さないとメーカー名が見えない

↑コンタクトスプレーを使用して接点を綺麗に清掃