S2000のお盆休みにした整備に関するカスタム事例
2024年08月31日 20時27分
カーチューンということでワタクシのスポ車歴を簡単にですが。。。 er34👉️s2(ap1)👉️s2(エリーゼ シリーズ2)と言った感じで乗り継いで参りました😎 直6ターボ最高！🤟🤪うへへ とか思っていたらいつのままにやらライトウエイト好きに転生してました😇✨️ 峠走行(マイルドスピード エコスロットルw)と個性派カスタムが好きです⤴️⤴️ 無言フォロー失礼します🎶 良かったらワタシもフォローして頂けると嬉しいです✨
【お盆にした整備】ということで、実は自作でエアインテーク作ってました
ジェイズや無限の買えば話は早いのですが、せっかくの純正アルミボンネットを加工したくないのとシンプルにお値段です笑
先日、エキマニを瀬戸マニに交換したのですが、その時に瀬戸自動車さんのブレーキダクトも一緒に購入していました☺️
今回これはブレーキには繋がっていません
サクションホース！
ホームセンターで購入したフレキシブルなスパイラルホースを使って
インテークに繋ぎ込みました。
スパイラル形状のかなり圧に強いホースで、曲げても潰そうとしても潰れず、内径を保持してくれます🤩
コアサポート前の純正の導風板みたいなのは何の効果があるのかよく分からない形状のため取り外しました
とりあえずボンネットバーとも干渉なし！
見た目がよろしく無いのでバックヤードスペシャルのカーボンカバーでも買おうかな〜と思ってます🤔
あれもボンネット加工無しで取り付けできるようです⤴️⤴️
走ってみての感想。
当然ですが、目に見えて速くなりましたww
トルクが上がったと言うより車体が軽くなった感覚、あとシューって言う吸引音も大きくなりました
エキマニ変えた時も感じましたがより速くなったイメージです
やっぱフレッシュエアー大事ね🤭
朝の山とか酸素多めなので良い感じで二チャ〜と悦れる仕様となりましたw
踏む時間増えたはずなのになぜか燃費も上がりました
これもフレッシュエア増の為でしょうかね？🤔🤔
