スカイラインのプラモデル・オイルキャッチタンク・マスターシリンダーストッパー・ABS配管に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのプラモデル・オイルキャッチタンク・マスターシリンダーストッパー・ABS配管に関するカスタム事例

スカイラインのプラモデル・オイルキャッチタンク・マスターシリンダーストッパー・ABS配管に関するカスタム事例

2025年01月13日 00時27分

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tekkamen日産 スカイライン DR30

免許取得以来DR30歴35年。プラモデルも作る人です。無言フォロー失礼します&フォローお気軽にどぞ😙よろしくメカドック🔧

スカイラインのプラモデル・オイルキャッチタンク・マスターシリンダーストッパー・ABS配管に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

みなさんこんにちは(^o^)
久しぶりにプラモデル触りました😅

後回しにしてたインマニとPCVのオイルキャッチタンクの配管をエンジン側に取り付けました。
後はタワーバーに沿ってタンクまで配管すればOKなはずですが、長さ大丈夫かな?😅

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バルクヘッドの上部?は、次に作る時は切り離して先にシャーシ側につけておかないと、ABSの配管とワイパーモーターが物理的にこんなんなって、合体させてからユニットに挿すようになるんで大失敗です😅

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マスターシリンダーストッパーもプラ板と金属線で一応作りました。
ナットはいつも通り穴開けてから周りを6角にカットしています😙

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実際の形状が写真ではよくわからないので適当ですが😅
色は実車に寄せてます。こいつは余ってたレイトンハウスのブルー?グリーン?です🤭

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接着するとこんな感じです😙
雰囲気出てるんでOKですかね😁

あ〜アクセルワイヤーも作らないといけませんでした😅
頑張ります❗

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