パルサーGTi-Rのオイル交換・レヴィテックに関するカスタム事例

オイル交換+添加剤入れました。

しばらくオイル換えてもEgのカシャカシャ音消えなくなったり、前回オイル交換時にフィルター飛んだり、油圧振れ+Egからカンカン音したりということがあり、いい話をよく聞くので前から気になってましたレヴィテックを入れてみました。

パッケージの説明書によるとよく振ってEgに入れるだけでいいらしいのですが、私がレヴィテックを初めて知った頃は、点滴のように一滴ずつ入れる面倒なものという認識だったので、オイルに混ぜながら入れることにしました。

レヴィテック50ml入れたらオイルを追加。
いいカンジの混ぜる道具が無いので振ります。
さらにオイルを950mlまで追加した後、レヴィテックを50ml入れてまた振ります。

ここで気づいたのですが、先にオイルを入れとくとレヴィテック入れたときに対流だかで割と勝手に混ざってくれたので、これ以降は先にオイル入れてからレヴィテック入れました。

最後の50mlは、もったいないので共洗いを3回しました。

オイルと添加剤合わせてちょうど3Lです。

本来ならパワーチェックなりで効果を検証できたらいいのですがお金かかるので、とりあえず今回はノイズの変化に着目していきたいと思います。

動画はオイル交換前です。

普段は2千〜3千kmでオイル交換してましたが、今回は様子見ながらですが4千km近くまで乗ろうと思います。その頃にまたノイズチェックします。

まだ数十kmしか走ってませんが、効果を感じます！
・油圧高圧時の振れが小さくなった
・ブリッピングが早くなった
・特にほとんどアクセルを開けてないとき、スムーズに進む
・Egのカシャカシャ音が小さくなってきた

ただ、レヴィテックの方が4CRより粘度小さく感じたので、レスポンス的な部分はそれによる影響かもしれません。