アルトワークスの車検から帰還・PowerHouse D.T.M・レーシングギア・インテークパイプ・クラッチ交換に関するカスタム事例

無事？車検から帰ってまいりました
なので、まとめ！

先ずは取り付け部品から
写真はインテークパイプです
前回投稿でも乗せてたヤツですね
何かが劇的に変わるわけではないので、自己満足かな？

『エンジン全体が見たい』なんていう変わった意見があったら後日載せます

クラッチですが、交換直後のセッティング(？)がメカニックさんの好みだったのかは不明ですが・・・
激奥にミートポイントがあってクラッチペダル踏み込み後、少し足を離したら繋がる様な状態になっており、ディーラーの駐車場出るまでに３回エンストしましたｗ

流石に、怖すぎるので少し走ってからミートポイント調整しましたｗ

油断するとエンストしそうになるのでコレは今後要練習で😅
坂道発進が恐怖😭

車検自体ですが、一度陸運で落とされました

営業メンに理由を聞いたところ
『テールランプのウインカー間の距離が足りないそうです』と
とりあえず、純正テールを持って行って車検後に詳細を聞くと・・・

※ちょっと見えにくいですが写真の矢印間の距離

助手席側の一番内側のＬＥＤの一番内側から、運転席側の一番内側のＬＥＤの一番内側までの距離が６０ｃｍ必要だが５３ｃｍしかないから駄目だということでした
乱暴な話にはなりますが、内側のＬＥＤをそれぞれ１、２個潰せば距離の問題は大丈夫だと言われてました

・・・
えー・・・😒
なにそれ・・・😩
そもそも、前回の車検ではテールランプは何も言われなかったんだけど・・・

因みに、前回指摘されたシフトブーツはスルー
ディーラーの他メカニックが気にしてたウイングもスルー
シートレールは強度証明書があるのでＯＫだそうで・・・

また、粗探しされた感じなのかなと思いました
車検自体は嫌いでは無いけど、こういう(試験官？検査官？次第で合否が変わる)所はやっぱり好きになれないなぁ・・・