ハイエースバンのキーシリンダー交換・走行距離ゾロ目・キーレス交換・か・過走行に関するカスタム事例

ハイエースメインキーシリンダー交換🔑
現在33万キロ超えとなった俺のハイエース🚙
前のバネットでもなったことあるんやけど、ついにこのハイエースもなった😅
↓↓

キーON状態でキーがシリンダーから抜ける😱キーがすり減り過ぎたのと、キーシリンダーが磨耗したことにより起こるこの現象、長く乗ると仕方ないよね😅

困って鍵屋さんに相談すると、俺のキーを見るなり、この鍵で回るのが不思議なくらい痛んどる、早く何とかせんと鍵まわらんくなるよ😅っと…

何とかせないかんと色々調べてみると、
キー番号がわかれば、キーシリンダーを番号に合わせてTOYOTAが作ってくれるらしいと。鍵自体も番号でキーカットまでしてくらるらしいとの情報があったので車屋さんに相談してみると、
キー番号と車検証と免許証のコピーなどを揃えて提出する必要があるけどそれでキーを１週間程度で作ってもらえることがわかった💡
ということで、今回メインキーを交換してキーレスまで新調することにした😃

コラムカバーを外して、古いキーシリンダーを摘出🔧

防犯上の問題もあるので、ここにやり方は載せれんけど、これは分からないとけっこう大変な作業😅

３０分くらいで何とか取り替え作業終了💡

↑↑右が新しい鍵で左が古い鍵🔑

古い鍵はもう角が無くなって丸くなっとるね😅

鍵がこんなに傷むまで乗る人は珍しいのかもしれんけど、このハイエースもなかなか愛着あるからね💡

ちょっと前に333333kmも達成したけどまだまだ調子よく走ってる🚙💨

もう乗り出して１０年近くになって、21年落ちになったけど、まだ機関も絶好調やしこれからあと４年くらい乗るつもり😃

でも最近新車のハイエースを買った仕事仲間から、まだ乗ると❔️そろそろ買い替えたらいいやんとか言われるけど、
俺には買い替える気は全く無い(笑)

だって、まだ調子バリバリいいし、アドブルーも要らんし、ボディも全部塗り替えとるから、ステラと同様にこれからもしっかり手入れして乗ってく予定💨

目指せ50万キロやね😃