スプリンタートレノのにゃんこ大戦争・車検・猫・車高に関するカスタム事例

シフトノブですね。
昔の水中花シフトノブを中古で購入した物です。
古いので色褪せてますが、とりあえず愛用してます。
クイックシフトとは重さ的に相性悪かったけど、ノーマルシフトに戻してからはなかなか良い感じです。

で、コントロールアームのボルト脱落の修理ですね。
こんなんなってますが…

ボルト、ナット、ワッシャーと、緩み止めのロックタイトを用意して修理に入ります。

車検に備えた整備も同時進行で。
なんと、ホーシングに繋がるブレーキホースのジョイントからフルード漏れっぽい症状が出てます…
これは車検アウト…
((((；゜Д゜)))

とりあえずパーツクリーナーで油分飛ばしてみました。
一応ジョイント部分を増し絞めしてみたけど、フレアナットなのでそんなに強く締めるわけにも行かず、多分漏れはそこではないとの考察もあり、増し絞めは意味無いでしょうね…
赤丸部分から漏れてるように思います。
ブレーキホースは交換ですね。

ボルト脱落したコントロールアームは新品ボルトで固定。
1Gをかけた状態で締めるのが基本ですが、ジャッキでとりあえず持ち上がってる「ほぼ1G」状態で締めてしまいます。
もちろんロックタイト塗りましたよ。

コントロールアームの後ろのナットも外してロックタイト塗って締め直してみる…

反対側のナット見たらワッシャーが入ってません。
なのでとりあえず増し絞めしたけどロックタイトは塗らず、ワッシャー購入して入れてから絞め直します。
とりあえず今回はそこまで。

車高、そのままで大丈夫かも知れないけど一応上げておきます。
今まではアルミのスペーサーを噛ましてましたが…
樹脂製スペーサーとの厚みの違いを御覧あれ…

スプリングロアシートも新品にしておきます。

樹脂スペーサーを載せてみる。
2cmくらいはリヤ車高上がりそうです。

音量が怪しいマフラーのパイプ径を測ってみる。
60Φですね。
ハチロクだと50Φくらいが普通だと思うのでちょっと太いです。

そんなんやってたら、いつものコイツがやって来た。
近所のぬこちゃん。
作業のお邪魔虫ですが、可愛いので許してあげましょう。
目を離してると車に乗り込んで寝てる困ったヤツです。

とりあえず今日はここまで。
車検通過のための作業は来週に続きます。
この子はうちのぬこちゃんです。
なんですか？
この隙間から顔出してる狙ったかのごとき可愛いらしさは…
((((；゜Д゜)))
ぬこちゃん可愛い…

今さらなのですが、にゃんこ大戦争始めてみました。
まだ初心者です。
ゲーム自体はもう8年目なんですって。
地味に面白いwww
明日は祝日だけど仕事です。
また地獄ダークブラック企業モードが始まるよwww
(*´∇｀*)