エッセの車高調整・アルミホイールに変更・寒暖差にご注意を・チームローガン関東・エアロ塗装に関するカスタム事例

カーチューン及びチームローガンのメンバーの皆様、今晩は。🙇
朝晩と昼の温度差がヤバイですね。
時間がある限り、弄りを続けております。
爺様、バテバテですが、
好きな事なので、何とか我慢できてます。
前回の研きの次の日に、
車高調整と、アルミを履かせました。

中古ですが、秘密兵器を車検をしたときに、
履き替えしてもらいました。
しかしながら、まだ、ライナーにズリズリしております。😅

こちらは、リアのキャンバープレートですが、何とABS付き車用でした。😢
付け始めたら、ベアリングの芯が、
アクセルに溶接されていることに気付く。😱
加工済みのアクセルは、高いですからね～。
また、何か考えます。😩

フロントの車高調は、長穴加工されていたので、若干キャンバーを付けました。
トウが、またまた、インインに。😅
何度かタイロッド調整して、
真っ直ぐ走るぐらいに。
リアバンパーは、何かしらのダイハツ社外マフラーで、カットしてあるので、
エアロまでカットになるので、
マフラーを加工する予定です。
乞うご期待。😁😁😁

ステッカーチューン。
爺の主張。🤣🤣🤣🤣

本日は、こちら。
スポイラー付きのリアバンパーと、
サイドステップ。
フロントリップもやっと購入できたので、
傷を適当に誤魔化して、
塗装しました。

純正リップ付のリアバンパーです。

こちらも、純正のサイドステップです。

同じく、フロントリップです。
ようやく、エアロ仕様に出来ます。
バンパー、ステップに穴あけ加工が必要なので、取り付けも時間が掛かりそうです。💦

取り付け、研き等、まだまだやることたくさんですが、
また進みましたら、
投稿させて頂きます。
なかなか、走りに行けませ〜ん。😢