エスクードの乗り換え・引退に関するカスタム事例

JA22から家庭の事情によりエスクード td94wに乗り換えて、もうすぐ三年。

またまた家庭の事情によりスライドドアが必須となりエスクードをおりることになりました。

およそ、1800mmの車幅を誇る三代目エスクード。両サイドに車が止まると乗り降りが意外と大変だ。

そのための買い替えである。

三代目エスクードは、全長と全幅のバランスが少し面白いが、V6 2.7Lがフロントに収まってるとは思えないほどの回頭性をもち、トランスファーを持った立派な名車だ。

これは、乗ってみれば誰もが納得するはず。

間違いなく名車だ！！

本当はまだまだ乗りたいのだが…こればかりは仕方がない。

家族が最優先である。

ただ…私も病的な車好きだ。

普通の車には…乗り換えない。

あ、いや…ベース車は普通だが…色々やるので普通ではなくなる。

最近のブームなのか値段が高くなかなか見つからなかったが…探し始めて2か月。
ようやく、お目当てのベース車が見つかった。

これを逃すとまた見つからないかもしれないし、こういうのは縁でもあるから、あの子に決めた。

あと少しで乗り降りの苦痛から解放してあげられる。

あと少し…。
長かった…。

車が仕上がったらアップしようと思います。

エスクード乗りのフォロワーの皆様。

大した投稿もせずままエスクードは引退しますが、気が向けばこれからもよろしくお願いしますm(_ _)m