フォレスターのフォレスター・トレイルテレーン・フォレスターX-BREAKに関するカスタム事例

2022年08月29日 12時10分

岐阜県の30代です。車歴は全てスバルです。皆さまの投稿、参考にさせていただきます！よろしくお願いします！車歴インプレッサWRX（ＷＲＸ 2003 Ｖ-Ｌｉｍｉｔｅｄ）→XV（GP7）→フォレスターX-BREAK（sk9、2.5L、B型）→フォレスターX-BREAK（ske、2.0L e-BOXER、D型）→レヴォーグVN GT-EX

フォレスターのフォレスター・トレイルテレーン・フォレスターX-BREAKに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

夕方前の涼しい秋空の元、河原で休憩。

フォレスターのフォレスター・トレイルテレーン・フォレスターX-BREAKに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ウメキチ‼︎

コメント失礼致します🙇‍♂️ 質問なのですが、トレイルテレーンのロードノイズってサマータイヤと比べると如何ですか？私もマグネタイトグレーのＸ-ブレイクがそろそろ納車されるのですが、アルミとタイヤで悩んでいまして…🤔 見た目はテレーンタイヤがカッコいいですよね✨

2022年08月29日

りんちゃん

コメントありがとうございます😊✨ ロードノイズに関しては主観で書きます。他の方の意見も参考にしてお考えください。以前、フォレスターB型にOPEN COUNTRY A/T EXを履いていましたが、山道のカーブなどでは、明らかにロードノイズを感じました。不快でないですが、大きなカーブ時にはジャーー！っといいます。それに比べると、トレイルテレーンは随分静かだと思いますが、やっぱり走行時、窓を開けて走ると、ベターっと、道路を走っている感じ（？）は気になしますが、フォレスターの遮音性が高いので窓を閉めている時はほとんど気になりません。ですが、元々付いてるオールシーズンタイヤは、もちろんもっと静かです。ホイールですが、X-BREAKはe-BOXERになった時点でブレーキの大きさ（ディスクとキャリパー両方）が大きくなってますので、B型X-BREAKで取り付けれたホイールがD型では干渉し、取り付けられなくなるものもありますので、ご注意ください。レイズm7（キャリパーに引っ掛かる）やデルタフォースオーバル（1cmはみ出る）はフジ・コーポレーションさんの店舗でのやり取りでは残念ながら不可能でした。

2022年08月29日

ウメキチ‼︎

りんちゃんさん、とても為になるアドバイスありがとうございます😭🙇‍♂️ 見た目を考えるとテレーンタイヤがカッコいいのですが、女房も乗るのでやはりサマータイヤですかね〜😅 私はスバルの車は初めて乗るのですが、試乗した時こんなに静粛性あるとは思いませんでした✨ ボクサーはもっとうるさい物かと… アウトランダー、エクストレイルと悩んだのですが乗り心地と広さと安全性で断トツでフォレスターでした✨ これからくる初のスバル車、フォレスターが楽しみです😆 最初の1年はノーマルで乗って、もしかしたら2年目にテレーンタイヤチャレンジするかもです✨👍 色々ありがとうございました🙇‍♂️ ハイエースメインでやってますが、勉強の為見させて下さい🙇‍♂️

2022年08月29日

りんちゃん

スバル4台乗ってますが、フォレスターの静粛性には驚いています😊 ボクサー音に関しては、これが聞こえないと！って方もいますので、悩ましい所ですが、今後そのエンジン（水平対抗エンジン）は無くなっていく方向らしいです😀寂しいなぁ。トレイルテレーンいいですよー😁 そのような考え方の方にもおすすめします！笑タイヤと言えば、X-BREAKについてるオールシーズンタイヤ。一年目は市街地の雪、全然問題なしで、雪行けるやん！って思ってましたが、2年目からまるで違うタイヤ💦って思うほど滑りました😅 車中泊する人にとってハイエースの室内空間、憧れます😊

2022年08月29日